Ta pravila stupaju na snagu iduće godine, a kazna za proizvođače koji ne proizvode standardna vozila iznosiće 95 evra za gram ugljendioksida.
Samo pet odsto vozila, prema pravilima Evropske Komisije, moći će da emituju više ugljendioksida nego što je planirano.
Prosječna emisija CO2 novih automobila prodatih u Evropskoj Uniji u 2018. godini bila je 120,6 grama po kilometru, a ako bude tako 2020, proizvođači će morati da plate ogromne kazne.
Stručnjaci procjenjuju da će se kazne iznositi od 20 do 35 milijardi evra, na temelju broja prodatih, a ne proizvedenih automobila.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu