Decenijama se u Tuzli njeguje tradicija prevoza putnika, a svečani defile u povodu 15. januara Dana vozača i automehaničara po 60. put upriličen je u ovom gradu.
Svečanim defileom kroz gradske ulice više od 60 vozača autobusa, kamiona, saniteta, vatrogasnih, taksi, komunalnih i drugih vozila obilježilo je dan koji je ustanovljen nakon što je Josip Broz Tito postao počasni član Saveza vozača Jugoslavije. Ovi vrijedni ljudi koji u BiH rade za izuzetno male plate, za svoj posao kažu da je težak i odgovoran, ali da ga obavljaju s ljubavlju.
Rašid Čehajić, vozač je u penziji, a ljubav prema motornim vozilima gaji još od dječačkih dana. Petnaest godina je radio kao automehaničar, životni put ga je odveo za kontrolora leta na aerodromu, a da bi mu se na kraju ostvario najveći san – da radi kao vozač.
– Cijeli svoj radni vijek sam proveo u druženju s automobilima. U misiji Ujedinjenih nacija imao sam priliku da vozim sva motorna vozila koja postoje. Nakon godina stečenog znanja, pred odlazak u penziju odlučio sam otvoriti svoju auto školu kako bih svoja znanja prenosio na kandidate od A do D kategorije, a radio sam i u komisiji za polaganje vozačkih ispita. Tako da sam mlade ljude u Tuzli obučavao, ili su kod mene polagali vozačke ispite – kaže Čehajić.
Kao mladić je prvi put sjeo za volan, a priča da te trenutke nikada neće zaboraviti.
– Kad god sam imao priliku volan sam uzimao za ruke, pa sam išao korak po korak. Bez bilo čije pomoći sam naučio voziti prvenstveno automobil, a kada sam stekao uslove izašao sam na polaganje vozačkog ispita i sve je bilo završeno kako treba. Danas kada se osvrnem na prošlost, svoju profesiju koja je vezana za vozila ni za šta ne bih mijenjao. Ona su danas znatno savremenija nego ranije, što predstavlja olakšanje za mlade osobe, ali njima poručujem da uvijek moraju biti odgovorni na putu i da posebnu pažnju obraćaju na pješake – naglašava Čehajić.
Kvalitetan, odnosno profesionalan vozač prije svega mora biti dobra osoba koja će ovaj posao obavljati s ljubavlju, a predsjednik Udruženja vozača i automehaničara Tuzlanskog kantona Srđan Miljanović za Klix kaže da ovo zanimanje danas u BiH nije cijenjeno na pravi način.
– Tehnologija je uzapredovala tako da je danas jednostavnije biti vozač nego što je to bilo u godinama ranije. Ovdje su sve vrijedni ljudi koji svakodnevno imaju izuzetno mnogo posla, ali oni nažalost od svojih poslodavaca nisu dovoljno plaćeni. S obzirom na to u kakvim uslovima rade, mislim da ih je skoro 90 odsto izuzetno kvalitetno – kaže Miljanović. Pravi vozač mora biti profesionalac u svakom smislu te riječi, poštovati propise i zakone te biti kolegijalan.
– Poručujem im da skupa s ostalim učesnicima u saobraćaju moraju biti više kulturniji i pažljiviji. Imamo mlade, ali i starije koji gube strpljenje na putevima, a greške u ovom poslu su nedopustive. Svi se moramo pridržavati znakova i semafora jer oni nisu bespotrebno postavljeni – savjetuje Miljanović.
Sve više vozača odlazi izvan granica BiH jer im razvijenije evropske zemlje pružaju daleko bolje uslove za rad.
– Mi već pet godina imamo izuzetno veliki odliv starijih, ali i mlađih vozača. Imamo slučajeve mladih vozača koji kod nas steknu iskustvo od godinu dana, a nakon toga odlaze u druge zemlje gdje ih se više cijeni, manje rade i imaju vremena za svoju porodicu – ističe Miljanović koji smatra da se problem može riješiti poboljšanjem uslova rada u BiH, a samim tim i povećanjem plata.
Tradicija obilježavanja Dana vozača i automehaničara u poslijeratnom periodu sačuvana je tek u nekoliko gradova BiH među kojima je i Tuzla.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu