Lokalna privreda, ali i brojni privrednici iz Bijeljine, Zvornika, Ugljevika i Lopara počeće da koriste druge granične prelaze što će dovesti do drastičnog smanjenja prihoda od terminala koji je ovom gradu u 2018. godini donio 1.236.000 KM bez uračunatog PDV-a – poručili su iz Udruženja Trans Logistics.
Ističu da će s druge strane, svima koji svoju robu budu i dalje carinili u Brčkom donijeti dodatan trošak terminala i špedicije od oko 100 do 200 KM, duži transportni put, a samim tim i više izgubljenog vremena.
– Ugrožavanjem poslovanja domaćih privrednika direktno su ugrožena i radna mjesta. Ako trenutno u deset špedicija rade po tri zaposlena, najmanje 30 porodica može ostati bez egzistencijalnih primanja, a ako dođe do potpunog zatvaranja mosta zbog rekonstrukcije štetu će pretrpiti i veliki trgovački lanci, benzinske pumpe i restorani, što bi na godišnjem nivou značilo gubitak od 30 miliona KM – izjavili su u Udruženju logističara Brčko distrikta.
Smatraju da bi pored svih gubitaka za Brčko, zatvaranje mosta moglo prouzrokovati i dugoročnu posljedicu, a to je dodatan odlazak radne snage u zemlje Evropske unije i nedostatak kvalifikovanog kadra.
Krajem januara je na sobraćajnicama prema graničnom prelazu Brčko – Gunja i mostu na Savi u Brčkom potpuno obustavljen saobraćaj za teretna motorna vozila i autobuse jer je most nesiguran za saobraćaj.
To je nakon pregleda mosta pokazala stručna studija o čemu su upoznate institucije na nivou BiH nadležne za rješavanje problema prometa na mostu Brčko- Gunja jer je riječ o međudržavnom graničnom prelazu između BiH i Republike Hrvatske.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu