Rekao je to za “Jutarnji.hr” Tonči Peović, stalni sudski vještak za avionske nesreće.
Na osnovu snimaka Peović procjenjuje da je brzina prizemljenja aviona bila blizu 300 čvorova, a standardna brzina je između 120 i 140 čvorova. Peović ističe da svoje procjene događaja iznosi na temelju objavljenih snimaka i izjava očevidaca.
“Do katastrofe dovele ptice, brzina, panika i zid”
Prema njegovim riječima, avion je bio u proceduri slijetanja, a stajni trap i, najvjerovatnije, zakrilca (flapsovi) bili su izvučeni kada je došlo do udara ptica u u desni motor aviona, što se vidi na jednom od snimaka. Pilot tada kontrolnom tornju javlja da je došlo do udara ptica.
Peović ističe da je pilot nakon prijave vanredne situacije krenuo u standardnu proceduru neuspjelog prilaza i produžavanja u smjeru piste s penjanjem te istovremenim uvlačenjem flapsova i stajnog trapa kako bi povećao brzinu aviona i što prije postigao visinu za ponovni prilaz. Prema njegovim riječima, na snimcima je vidljivo da je pilot uspio da podigne avion, ali da to nije dovoljno za postizanje potrebne visine.
Prema svemu sudeći, avion je pri klizanju prvo udario u navigacijsku opremu, a potom u zid i zapalio se. Postavljanje takvog zida oko piste nije uobičajeno na aerodromima.
On smatra da se nesreća dogodila zbog kombinacije više faktora – ptica, brzine, eventualne panike pilota i zida na pisti”
Ptice jedna od najvećih neprijatelja aviona
Ptice su jedan od najvećih neprijatelja aviona i aerodroma. Peović naglašava da pri udaru velike ptice ili više njih u motor civilnog aviona dolazi do loma kompresorskih lopatica koje potom poput šrapnela lete unutar motora i lome sve pred sobom. Tvrdi da avioindustrija još nije pronašla lijek protiv udara ptica u motor.
Tokom izrade, testiraju se svi dijelovi aviona na udar ptice. Tako se iz posebnih topova u motor aviona ispaljuju mrtve ptice do određene težine kako bi se utvrdila njegova otpornost na udar. Ali, ako u letu u motor uleti teža ptica ili više njih, pomoći nema.
Peović podseća da je 2009. godine u motor Airbusa A320 udarila guska, te je pilot spustio avion na rijeku Hudson.
Aerodromi se od ptica bore na razne načine: uklanjanjem odlagališta smeća i hranilišta u blizini pista, sokolima, petardama koje detoniraju u vazduhu i psima koji traže ptice koje se od sokola skrivaju na tlu.
U ovdašnjem vazdušnom prostoru, kad je riječ o većim pticama, za avione su najveći problem galebi i sokoli.
Avionska nesreća se dogodila jutros u Južnoj Koreji kada je putnički avion sa 181 putnikom i članovima posade sletio sa piste prilikom čega su svi stradali osim dvije osobe.
Na društvenim mrežama pojavio se jezivi snimak nesreće na kome se vidi kako avion u punoj brzini zabija u zid prije nego što eksplodira.
Prema nekim izvorima, uzrok bi mogao biti kvar stajnog trapa, a pojavile su se i sumnje da se avion sudario sa jatom ptica.
Jedan putnik je navodno poslao poruku rođacima da se ptica zaglavila u krilu aviona prije pada.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu