Sa svojih 55 kilometara dužine, riječ je o jednom od najvećih evropskih infrastrukturnih projekata.
Njegovim puštanjem u saobraćaj, planiranim između 2032. i 2034. godine, značajno će se rasteretiti auto-put Brener, jedna od najfrekventnijih saobraćajnica u Evropi.
Ujedno će skratiti vrijeme putovanja putničkim vozom između Insbruka i Fortece sa oko 80 na 25 minuta.
Tunel ispod Alpa je probijen u utorak, 28. jula, na austrijskoj dionici H53 Pfons-Brenner, na dubini od 1.400 metara ispod prevoja Brener.
Realizacija ovog projekta počela je 2007. godine, pripremnim radovima i probijanjem pristupnih tunela, dok su iskopavanja glavnih željezničkih cijevi u punom kapacitetu počela 2015. godine.
U iskopavanju su iskorištene dvije različite tehnologije. Na italijanskoj strani korištene su masivne TBM mašine za bušenje, dok se na austrijskoj koristilo klasično miniranje.
Uprkos različitim metodama, ostvarena je visoka geodetska preciznost – odstupanje od zadane putanje iznosilo je svega nekoliko centimetara.
Kako prenosi italijanski portal Il Sole 24 Ore, projekat ulazi u ključnu fazu, a slijedi završetak iskopa preostalih dionica u pravcu Insbruka, piše Klix.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.