Sve što je zvanično poznato jeste da je jedna od prijateljica ruska državljanka i da nijedna od njih nije u poslovnom odnosu s predsjednicom, već su joj prijateljice. Iz kancelarije predsjednice juče su poručili da neće otkriti njihov identitet jer se ne radi o javnim ličnostima.
Štićena osoba
– U trenutku kada su ove dvije dame ušle u vozilo štićene osobe, postale su javne ličnosti. Stoga je odbijanje otkrivanja njihovog identiteta besmisleno – rekao je Rupnik, piše Avaz.
Prema njegovim riječima, prisustvo osoba koje imaju redovan i neposredan kontakt sa štićenom osobom otvara više sigurnosnih rizika.
Prvi rizik je da osobe koje se često nalaze u neposrednoj blizini predsjednice mogu zajedno s njom postati mete eventualnog napada. Takva situacija ne bi ugrozila samo njih, već bi i znatno otežala rad sigurnosnog tima zaduženog za zaštitu predsjednice.
Drugi rizik odnosi se na samu štićenu osobu. Zakon propisuje da policija mora provesti sigurnosnu provjeru svih osoba koje imaju direktan i trajniji kontakt sa štićenom osobom. Ako takav odnos traje duže vrijeme, to predstavlja važan segment cjelokupnog sistema zaštite.
Time se otvara i mogućnost trećeg rizika.
S obzirom na to da je jedna od tih prijateljica navodno ruska državljanka, tim potencijalnim rizicima trebala bi se pozabaviti i SOVA. Ne tvrdim da oni postoje, ali ih treba provjeriti – dodao je.
Zaštitna kolona bez odgovarajućeg razmaka?
Neobično je i to što je predsjednica tokom službenog puta u Komendu sjedila u kombiju, dok je njena „audi“ iz pratnje bio prazan.
Kombi se u kolonama pod pratnjom obično koristi za ostale članove delegacije. Predsjednica, koja uživa najviši stepen zaštite u državi, trebala bi sjediti na zadnjem sjedištu automobila, gdje ispred nje nema drugih sjedišta – objasnio je Rupnik.
U ovom slučaju putnici na zadnjim sjedištima sjedili su jedni nasuprot drugima.
To je prilično opasno jer, ako dođe do sudara, a putnici nisu vezani sigurnosnim pojasom, osoba postaje projektil koji može povrijediti drugu osobu u smjeru udara. Sasvim je moguće da se upravo to dogodilo u ovom slučaju – rekao je.
Kolona je koristila svjetlosnu i zvučnu signalizaciju.
Postavlja se pitanje da li činjenica da je kolona vozila predsjednice koristila posebne svjetlosne i zvučne signale utiče na odgovornost vozača kombija, protiv kojeg je policija podnijela krivičnu prijavu zbog izazivanja saobraćajne nesreće.
Rupnik je pojasnio da to ne utiče na njegovu odgovornost. Čak i kada vozilo ima pravo prvenstva prolaza, odnosno koristi rotaciju i zvučne signale, vozač i dalje mora poštovati određena opća pravila.
Prije svega, mora paziti da ne ugrozi putnike u svom vozilu i druge učesnike u saobraćaju.
Svi vozači koji upravljaju vozilima pod pratnjom snose visok stepen odgovornosti. Ako do nesreće dođe zbog nemara, u pravilu za to i odgovaraju – rekao je Rupnik.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.