Sindikat IG Metal pozvao je na velike štrajkove radnika u svim fabrikama Volksvagena u Njemačkoj od ponedjeljka dok se radnici kompanije bore protiv mogućih otpuštanja i smanjenja plata.
Iako su političko-ekonomski poremećaji uticali na brojne sfere poslovanja, prije svega kroz rekordnu inflaciju, oni nisu imali značajniji uticaj na evropsko tržište rada. Neke od najvećih evropskih kompanija u pogledu zaposlenih bile su “nedodirljive”, a tržište je bilo zaštićeno od otkaza zbog odgovora bloka na pandemiju koronavirusa, jer su brze vakcinacije dovele do brzog ponovnog otvaranja i rasta zapošljavanja baš u trenutku kada su se počele osjećati posljedice rata u Ukrajini.
Britanski Autocar piše da je njemačka kompanija Volksvagen prekinula proizvodnju Pasata limuzine za evropsko tržište.
Haos koji je izazvao nedostatak dijelova prijeti da vrati automobilsku industriju nekoliko decenija unazad, bar kada je riječ o broju proizvedenih vozila na godišnjem nivou. Iako neki rukovodioci automobilskih velikana vjeruju da će sljedeće godine doći do poboljšanja na ovom planu, u Volksvagenu ne dijele takav optimizam.
Automobilska kompanija Tojota saopštila je danas da je prodala prošle godine 10,59 miliona vozila širom svijeta, što je manje od 10,83 miliona jedinica koje je isporučio njen njemački rival Volksvagen (VW).
Njemački Volksvagen moraće da platiti kaznu u visini od milijardu rupija ( preko 12 miliona evra) u Indiji.
U prošloj godini “Folksvagen” grupa prodala je rekordnih 10,83 miliona automobila, odnosno 0,9 odsto više nego godinu dana ranije.