Ova odluka je donesena na Skupštini Brčko distrikta, kojom se povjerava vanredno održavanje i obnova mosta na Savi.
“Putevi Brčko“ vodiće poslove čiji bi rezultati trebalo biti ponovno uspostavljanje saobraćaja za teretna vozila.
Zbog oštećenja na mostu saobraćaj je za tereta vozila obustavljen još krajem januara ove godine što se negativno odrazilo na poslovanje špeditera i preduzeća, a posebno na poslovanje JP „Luka Brčko“.
Smatram da je ovo najbrži način da dođemo do određenog rješenja, koje će omogućiti odvijanje teretnog saobraćaja između Brčkog i Gunje. Mi nemamo alternativu za ovo rješenje. Insistiranje na izgradnji novog mosta značilo bi rješenje tek za 10 do 15 godina, jer mi sada nemamo čak ni tačke gdje bi taj most između BiH i Hrvatske trebao da bude – rekao je Siniša Milić, gradonačelnik Brčkog.
On je podsjetio da je Skupština ranije već donijela odluku da se za sanaciju ovog mosta utroši 1,6 miliona KM iz neraspoređene dobiti JP „Putevi Brčko“, da je najnovijom odlukom ovom preduzeću dato ovlašćenje da kroz neophodne studije provjeri mogućnost rekonstrukcije i da, ukoliko takva mogućnost bude postojala, krenu u pripremne aktivnosti za realizaciju projekta.
– Sve se ovo odvija u saradnji s institucijama BiH i Republikom Hrvatskom. Naša brza reakcija na problem s mostom je rezultirala time da je u sporazumu između BiH i Hrvatske održavanje mosta u Brčkom određeno kao prvi prioritet za održavanje graničnih prelaza – istakao je Milić.
Dodao je da će se dogovorom između dvije države rješavati i pitanje finansiranja eventualnih radova na rekonstrukciji na način da se troškovi podijele po principu pola-pola.
Mirolav Miškić, direktor JP „Putevi Brčko“, rekao je da zbog ukupnih privrednih aktivnosti u Distriktu problem teretnog saobraćaja na mostu treba što prije riješiti.
– U ovoj fazi odlučili smo da provjerimo da li se ovom mostu može vratiti život u smislu odvijanja teretnog sobraćaja narednih 8 do 10 godina. Studije će pokazati da li je to moguće, a mi smo u nezvaničnim razgovorima sa tri instituta iz tri države dobili uvjeravanja da to jeste moguće – rekao je Miškić, ističući da je, bez obzira na izazove tog projekta, on neuporedivo manji od obilaznice koju su, kako je rekao, uspješno završili.
Pojasnio je da je da je početna aktivnost, koju treba obaviti prije svih, ratifikacija sporazuma o održavanju graničnih prelaza između BiH i Republike Hrvatske, koji je Savjet ministara BiH usvojio u septembru ove godine.
– Objektivni rok za sve administrativne, pripremne i operativne procedure i gradnju je između dvije i tri godine – rekao je Miškić.
Dodao je da će za rekonstrukciju mosta Brčko – Gunja trebati višestruko više novca od 1,2 miliona KM, koliko je kroz IPSA elaborat procijenjena vrijednost opreme mosta.
– Ako želimo da popravimo stubove, uradimo odvodnju i sve što je potrebno, a što će predvidjeti projekt, to će koštati znatno više – zaključio je Miškić.
Novi budžet
Skupština Distrikta usvojila je novi Zakon o budžetu i zadužila Vladu da joj do 31. januara iduće godine dostavi dinamičke planove za donošenje strateških dokumenata i reformu javne uprave koji su predviđeni novim zakonom. Donesen je novi Zakon o radu.
Ilija Kalajdžić, sekretar Sindikata Brčko distrikta, naveo je da nisu zadovoljni što će neka pitanja, poput otpremnina radnicima i minulog rada, morati da se rješavaju opštim aktima, dok će neke odredbe biti neprimjenjive do formiranja odjeljenja za rad.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu