To ističu u ovom preduzeću navodeći da će morati da izmire taj iznos ukoliko ne budu prihvaćene njihove primjedbe na zapisnik inspektora Uprave za indirektno oporezivanje BiH, koji su krajem septembra kontrolisali korištenje carinskog terminala.
To bi bio veliki udar za „Luku Brčko“, koji bi izazvao poslovanje sa gubitkom. Ovo nas može dovesti u situaciju da moramo otpustiti dio radnika – kaže Marinko Viljušić, direktor „Luke Brčko“.
U ovom preduzeću tvrde da utvrđivanje ove dodatne poreske obaveze nije u skladu sa ugovorom o korišćenju carinskog terminala, koji su „Luka Brčko“ i UIO BiH potpisali 2016. godine.
– Ugovorom je jasno propisano da se naknada na korišćenje carinskog terminala naplaćuje bez obračunatog PDV-a i da se obračun i naknada PDV-a obračunava u okviru carinskog postupka. To znači da prilikom carinjenja naknada za korištenje terminala ulazi u osnovicu obračuna PDV-a – kaže Mirsad Čustović, šef sektora za finansije „Luke Brčko“.
Pojašnjava da je ranije naknada za korišćenje terminala naplaćivana sa obračunatim PDV-om, ali da je polovinom 2016. godine to izmjenjeno Instrukcijom o postupku naplate naknade za korištenje carinskog terminala i kontrole poštovanja ugovora.
– Zbog velikog negodovanja korisnika usluga, jer se PDV na naknadu korištenja carinskih terminala plaćao dva puta. To je promjenjeno, ali sada nema utvrđene obaveze plaćanja PDV-a na dio prihoda, odnosno na 70 odsto prihoda koje smo ostvarili naplatom ove naknade u posljednje dvije godine. U ovom slučaju nema drugog prometa kao što navodi UIO, pa ni izlaznog PDV-a. Postoji samo raspodjela novca od naknade tako što se od ukupnog iznosa 30 odsto uplaćuje UIO na osnovu ispostavljenog računa – pojašnjava Čustović.
Dodaje da bi sa zateznim kamatama i drugim troškovima iznos koji bi morali platiti po osnovu ove dodatne poreske obaveze mogao dostići 300.000 KM.
– Ovo nije samo problem „Luke Brčko“. I ostali terminali će imati velikih problema sa likvidnošću preduzeća. Ne znamo šta se desilo i da li je i šta promjenjeno. Mi radimo prema Instrukcije i na osnovu ugovora – kaže Čustović.
U „Luka Brčko“ ne očekuju previše od prigovora na zapisnik inspekcije, ali su inicirali razgovor sa predstavnicima UIO kako bi razrješili sve nejasnoće i dileme.
Ratko Kovačević, portparol UIO BiH potvrdio je za „EuroBlic“ da će sastanak biti održan 12. oktobra. On je rekao da su poreski inspektori UIO kontrolisali sve obveznike koji drže carinske terminala u BiH i da su u tim kontrolama utvrđene naknadne obaveze po osnovu PDV-a u dijelu, koje se odnose na naknade za usluge koje su izvršene prema UIO.
– S obzirom da su upravni postupci po ovim predmetima još uvijek u toku, ne mogu iznositi bilo kakve detaljnije informacije. Cilj Uprave je da bude servis svim urednim poreskim obveznicima i zbog toga ćemo sa kompanijama koje su držaoci carinskih terminala održati sastanak kako bi čuli njihovo mišljenje – rekao je Kovačević. Dodao je da će krajnje rješenje svakog pojedinačnog slučaja UIO uraditi isključivo u skladu sa Zakonom o PDV-u i podzakonskim aktim.
Naknada 900.000 KM
Naknada za korišćenje terminala za teretna vozila iznosi 40 KM, za putnička vozila 10 KM i za sva prazna vozila preko 3,5 tone pet KM. Po osnovu naknada za korišćenje carinskog terminala „Luka Brčko“ naplati godišnje oko 900.000 KM od čega im nakon što izmire obaveze prema UIO ostane 70 odsto novca kojim plaćaju troškove održavanja terminala, od čega je najveća stavka električna energija. Na održavnju terminala zaposleno je 13 radnika ovog preduzeća.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu