Za razliku od većine ostalih kompanija poput npr. Wayma i Cruisea koji razvijaju autonomnu tehnologiju i integrišu je u postojeće automobile, Zoox svoja vozila razvija od nule, isključivo za autonomnu vožnju. Zato ona nemaju volan, niti papučice za gas i kočenje jer nisu niti napravljena da ljudi ikada upravljaju s takvim vozilima, već je sve prepušteno u ruke tehnologiji.
Zoox je svoje robotaksije i tehnologiju počeo razvijati još prije 10 godina, a prošle godine počeli su s prvim testiranjima u kalifornijskom Foster Cityju, da bi ubrzo nakon toga krenuli s testiranjima u Las Vegasu.
Brojna su ograničenja prilikom testiranja takvih robotaksija pa je Zoox na početku u Las Vegasu mogao voziti samo u krugu od 1,5 km oko njihova sjedišta. U testiranom vozilu mogu sjediti 4 osobe, a iako ono može uhvatiti brzinu od 120 km/h, ta je brzina na početku ipak bila ograničena na nešto više od 50 km/h. Na početku je testiranje bilo zatvoreno za javnost i u robotaksijima su se mogli prevoziti samo zaposlenici kompanije.
Početkom ove godine ta su se testiranja intenzivirala pa su Zooxova autonomna vozila počela voziti na širem području – od oko osam kilometara od sjedišta, a dobili su dozvolu za veće brzine (oko 70 km/h).
Iz Zooxa su objavili kako su proširili testiranja svojih robotaksija i na ulice San Francisca te se na početku u robotaksijima takođe voze samo zaposlenici kompanije i to na ograničenom dijelu grada.
Ako se i ova testiranja pokažu uspješna, odnosno ako ne bude nekih problema, nesreća i slično, sljedeći korak koji kompanija namjerava napraviti jeste da omogući i stanovnicima tog grada korištenje njihova servisa prevoza s vozilima bez volana, gasa i kočnice.
Na početku i tijekom testiranja vožnje će biti besplatne, a jednom bi Zoox, poput Wayma, mogao početi s naplaćivanjem vožnje, iako iz kompanije još ne znaju kada bi to moglo biti, piše Zimo.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu