Posada aviona je u obavezi da pruži pomoć ako je neophodna a ukoliko je riječ o težim slučajevima kao što je srčani udar osoba mora čim prije da stigne u bolnicu.
„Za sitnije slučajeve posada je dovoljno obučena, stjuardese i kabinsko osoblje se obučava na godišnjem nivou rade obnovu znanja i za sitnije, manje intervencije su vrlo obučeni, kao i reanimaciju”, objašanjava za RTS pilot i vazduhoplovni inspektor Božidar Bratuljević.
Iz Aerodroma „Nikola Tesla” kažu da, po slijetanju aviona i odobrenju posade, aerodromska služba medicinske pomoći ulazi u avion kako bi pružila pomoć putniku, dok ne dođe Hitna pomoć.
U skladu sa procjenom i procedurama posade, ostali putnici čekaju nove informacije i odluku avio-kompanije o nastavku putovanja. Nekada avioni prinudno slijeću i zbog problema tehničke prirode.
„Ako se desi neki veći kvar koji zahtijeva neminovno skretanje na drugi aerodrom, ili povratak na aerodrom poletanja, kao što je otkaz motora. U tom slučaju kapetan po proceduri za koju je uvježban vraća avion bezbjedno sa putnicima i tu do sada nismo imali nikakvih problema”, kaže Bratuljević.
Prije dva dana, avion na relaciji Keln – Niš, prinudno je sletio na beogradski aerodrom jer je pozlilo šezdesetosmogodišnjoj putnici. Prošle godine na letu od Antalije za Cirih pozlilo je jednom djetetu.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu