Kućna utičnica nije dizajnirana za ovakvo dugotrajno opterećenje i može postati opasna kada je dugo izložena napajanju za električni automobil.
Njemački auto-klub (ADAC) upozorava da se standardne utičnice mogu opterećivati maksimalnom nazivnom strujom od 16 ampera samo ograničeno vreme.
Kada se električni automobil puni satima, otpor u strujnom kolu može da raste zbog starenja kontakata, loših spojeva u instalaciji ili neadekvatne montaže.
To može dovesti do prekomjernog zagrijavanja, pa čak i požara. Da bi se smanjio rizik, preporučuje se ograničiti struju punjenja na 10 ampera ili manje.
S obzirom na snagu punjenja od samo 2,3 kW, punjenje ЕV-a može postati ozbiljan test strpljenja – automobil sa baterijom od 50 kWh punio bi se više od 20 sati.
Sa druge strane, zidna kutija snage 11 kW može obaviti isti posao za manje od pet sati. Pored toga, između 10 i 30 odsto energije se gubi tokom punjenja preko obične utičnice, što se direktno odražava na visinu računa za struju.
Zidni punjači pored veće sigurnosti nude i praktičnost – zahvaljujući ugrađenim zaštitnim sistemima i detekciji preopterećenja, punjenje je bezbjednije, a gubici energije znatno manji nego kod običnih utičnica.
Međutim, prije nego što ga instalirate, stručnjak mora provjeriti električnu instalaciju u kući kako bi se osiguralo da ispunjava sve tehničke zahtjeve, prenosi b92.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu