Da podsjetimo, na magistralnom putu Foča-Sarajevo, juče ujutro se u mjestu Sijeračke stijene, dogodila teška nesreća u kojoj je poginula 33-godišnja Aida Softić iz Sarajeva. Tragedija se odigrala kada je na automobil kojim je upravljao njen otac S.O, pala stijena i doslovno poklopila automobil.
Ova nesreća bila je okidač za brojne kritike na račun Vlade RS, odnosno Ministarstva saobraćaja i veza RS, preduzeća Putevi Republike Srpske i Srbinjeputevi u vlasništvu Gordana Pavlovića, vlasnika Pavgorda. Javnost se pita koliko ljudi treba da pogine da bi se preduzele adekvatne mjere.
“Zločin i ubistvo s predumišljajem”
– Ovo je zločin i ubistvo s predumišljajem – objavila je član Predsjedništva SDS, Aleksandra Pandurević.
Predsjednik stranke Za pravdu i red Nebojša Vukanović je podsjetio da godinama upozorava na loše stanje puteva u Hercegovini.
– Umjesto da Policijska uprava Foča kaže ko je krivac, govori se o saobraćajnoj nesreći i nekoj tobožnjoj istrazi, iako svi znaju da su krivi Putevi Srpske i PAVGORD koji taj put loše održavaju – naveo je Vukanović.
Šef Kluba poslanika SDS u Narodnoj skupštini RS, Ognjen Bodiroga, izjavio je da je potrebno pod hitno obustaviti saobraćaj na magistralnom putu Foča – Sarajevo.
– Na današnjem sastanku u Foči zatraženo je da ekipe hitno izađu na teren i utvrde stanje bezbjednosti na pravcu prema Trnovu – rekao je načelnik opštine Foča Milan Vukadinović.
Istakao je da se traži hitna sanacija kritičnih tačaka gdje su najčešći odroni na spornom magistralnom putu.
Sudski vještak saobraćajne struke Ševal Kovačević, smatra da se uzroci nesreće ne smiju svoditi na “krivicu stijene”, već na sistemske propuste i lošu infrastrukturu.
“Nedostatak prevencije doveo do tragičnog ishoda”
– Krivac nije stijena. Njeno odranjanje je posljedica koja je ubila nevinu osobu. Krivci su oni koji su preuzeli zakonom održavanje puteva u besprijekornom stanju da se na siguran način odvija saobraćaj – naglasio je Kovačević.
Prema njegovim riječima, problem s odronima na ovom dijelu puta prisutan je decenijama, a nedostatak prevencije i zaštitnih mjera doveo je do tragičnog ishoda.
Govoreći o dionici puta ka Šćepan Polju, a na kojem je i ova dionica Sijeračke stijene gdje je mlada doktorica Aida Softić poginula, Kovačević podsjeća da su odroni i kamenje na putevima u tom dijelu česta pojava zbog stare putne infrastrukture.
– Ta cesta je završena prije 45 godina i uvijek je bila problematična kada je riječ o odronima abrazivnog materijala. To nije opravdanje za one koji su odgovorni za siguran saobraćaj. Problem se mogao riješiti kroz postavljanje zaštitnih mreža i redovnu ophodnju terena, posebno nakon kiša koje dolaze poslije sušnih perioda – smatra Kovačević.
Dodao je da je još 2016. godine bio uključen u slučaj nesreće u kojoj su stradali putnici autobusa na toj istoj dionici, što pokazuje da nadležni nisu ništa naučili iz prethodnih tragedija.
Putevi RS tvrde da zaštitne mreže postoje
S druge strane iz Puteva Republike Srpske tvrde da zaštitne mreže na ovoj dionici postoje.
– Formirali smo tim koji će izvršiti vanrednu provjeru bezbijednosti saobraćaja na dionici magistralnog puta prvog reda broj 110 Dobro Polje-Miljevina i Miljevina- Brod na Drini 1, u segmentu zaštite kosina puta od odrona stijenskog materijala – naveli su iz Puteva Republike Srpske.
Naglasili su da na ovoj dionici i mjestu gdje se desila nesreća postoje zaštitne mreže i dodali da će na bazi vanrednog pregleda bezbijednosti i datih preporuka izvršiti radove po prioritetima, a u skladu sa preporukama stručnjaka koji su već na terenu.
– Ono što možemo odmah uraditi je da postavimo dodatnu saobraćajnu signalizaciju na navedenoj dionici koja upozorava na mogućnost odrona. Napominjemo da je čitava dionica puta u jako velikim usjecima, naročito na ovoj dionici gdje imamo iste od preko 400 metara, tako da je oprez vozača neophodan – istakli su iz Puteva.
Dodali su da će stručno mišljenje i preporuke koje će dobiti odrediti tok i prioritete u radu kada je u pitanju put Sarajevo-Foča.
– Aktuelni projekti i oni koji su realizovani u prethodnih nekoliko godina ulaganja su od preko 200 miliona na području Hercegovine. Znamo da ta sredstva nisu dovoljna, ali ne možemo govoriti da su ulaganja u istočni dio Republike išta manja od ulaganja u ostatku Republike Srpske – istakli su iz Puteva.
Dodali su da nesreću i uzroke nesreće ne mogu komentarisati prije zvaničnog stava nadležne policijske uprave i policijske stanice MUP-a Republike Srpske.
– Saosjećamo sa porodicama žrtava i učinićemo sve što je u našoj moći i u okviru sredstava sa kojima raspolažemo da spriječimo ovakve situacije u budućnosti, pogotovo kada su u pitanju ljudske žrtve – dodali su iz Puteva RS.
“Sve po redu i planu”
Predrag Pavlović direktor preduzeća Srbinjeputevi kaže da je sve radi po redu i planu Puteva RS.
– Znači sve se održava tako – rekao je on.
Na pitanje da li plan uredu rekao je da misli da je uredu.
– Ne znam da li ste išli ikada tim putem, ali to je put koji je stvarno takav kakav jeste. Pa tu mreža ne pomaže ništa. Tu je kamen došao sa visine možda i preko 500 metara. Sve što se može uraditi mi radimo na bezbijednosti puta – rekao je on.
Do objave ovog teksta nismo dobili odgovore na pitanja upućena Ministarstvu saobraćaja i veza Republike Srpske.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.