Tehničari na licu mjesta koji su analizirali šine identifikovali su habanje na spoju između dijelova šine, poznatom kao spojna ploča, navodeći da je kvar bio prisutan već neko vrijeme, rekao je izvor, prenosi Rojters.
Utvrđeno je da je oštećena spojnica stvorila razmak između dijelova šine, koji se širio kako su vozovi prolazili.
Tehničari vjeruju da je upravo ova spojnica ključna za identifikaciju tačnog uzroka nesreće, dodao je izvor koji nije želio da bude imenovan.
Španska Komisija za istragu željezničkih nesreća (CIAF), koja vodi kompletnu istragu, nije odmah odgovorila na zahtjeve da pruži komentar.
Španski željeznički operator Adif i Ministarstvo transporta, koje nadgleda CIAF, takođe se nisu oglasili.
Alvaro Fernandez Heredia, predsjednik Renfe, operatora drugog voza koji je iskočio iz šina, rekao je za radio Kadena ser da je prerano govoriti o uzroku, ali je dodao da se nesreća dogodila u “neobičnim okolnostima” i da je “ljudska greška praktično isključena”.
Prvi vagoni voza kompanije Iryo prešli su preko razmaka u šinama, ali je osmi, posljednji vagon iskočio iz šina, povukavši sa sobom sedmi i šesti vagon, rekao je izvor.
Iryo je privatni željeznički operator, u većinskom vlasništvu italijanske državne kompanije Ferovie delo Stato.
Izvor je ukazao na fotografiju koja prikazuje razmak na vertikalnoj šini, a koja se pojavila i u materijalu koji je španska nacionalna žandarmerija dijelila medijima.
Područje je obilježeno policijskim brojevima incidenta dok ga fotografišu forenzički inspektori.
Španski premijer Pedro Sančez i španski ministar saobraćaja Oskar Puente jutros su posjetili mjesto nesreće.
Sančez je otkazao put na Svjetski ekonomski forum u Davosu nakon nesreće.
Puente je rekao da voz Iryo ima manje od četiri godine i da je željeznička pruga potpuno renovirana prošlog maja.
Proizvođač voza, Hitachi Rail, izvršio je inspekciju 15. januara u okviru rutinskog održavanja i nije pronašao nepravilnosti, naveo je izvor za Rojters.
Voz je model Frecciarossa 1000, isti koji se koristi na italijanskoj mreži brzih željeznica.
Nesreća se dogodila u blizini Adamuza u južnoj pokrajini Kordoba, oko 360 kilometara južno od Madrida.
Izbačeni vagoni sudarili su se sa vozom koji je dolazio iz suprotnog pravca, izbacivši ga sa šina niz nasip, što je jedan od najtežih željezničkih udesa u Evropi u modernom dobu.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.