Prema zvaničnom govoru generalnog direktora Olivera Blumea, koji je pripremljen za predstojeću skupštinu akcionara, njemački gigant brzo sprovodi bolne rezove, prenosi BlicBiznis.
Plan restrukturiranja uključuje masovna smanjenja broja radnih mjesta, zatvaranje neprofitabilnih linija i dramatično smanjenje troškova fabrika na domaćem tržištu kako bi se ublažili ogromni spoljni ekonomski pritisci.
Tri stvari koje mijenjaju cijelu priču:
Masovni talas odlaska radnika: Do kraja 2030. godine, Folksvagen će ukinuti ukupno 35.000 radnih mjesta, pri čemu je odlazak 28.000 njih već pravno i obavezujuće dogovoren sa radničkim savjetima.
Udar iz Bijele kuće: Carinske barijere koje je uveo američki predsjednik Donald Tramp koštaju Folksvagen grupu zapanjujućih 5 milijardi evra godišnje, što je direktno ugrozilo njenu podružnicu Audi.
Cilj je 6 milijardi godišnje: Koncern je već uspio da smanji troškove fabrika u Njemačkoj za više od petine, postigavši prvu milijardu održivih ušteda, dok do 2030. godine ciljaju na 6 milijardi evra neto ušteda godišnje.
Prve uštede su već mjerljive, radna mjesta se brzo ukidaju
Folksvagen je pokrenuo prve pakete mjera štednje krajem 2023. godine, da bi neposredno prije Božića 2024. postigao konačan, težak dogovor sa predstavnicima zaposlenih o ukidanju hiljada radnih mjesta. Prema riječima šefa koncerna Olivera Blumea, finansijski efekti ovog bolnog procesa već su jasno mjerljivi u bilansima stanja kompanije. Do kraja ove godine, broj zaposlenih u matičnoj kompaniji Folksvagen AG u Nemačkoj – uključujući fabrike u Saksoniji i Osnabriku – biće smanjen za čak 19.000 ljudi.
Smanjenjem broja zaposlenih i optimizacijom procesa, troškovi fabrika na njemačkim lokacijama su smanjeni za više od 20 procenata. Rukovodstvo naglašava da su ove mere bile jedini način da se ublaže spoljni ekonomski „protivvetrovi“ koji se mere dvocifrenim milijardama evra.
Najveći spoljni problem za Volfsburg trenutno dolazi sa američkog tržišta. Nove tarife Donalda Trampa direktno utiču na Audi, koji, za razliku od matične kompanije VW, nema sopstvenu proizvodnju na tlu SAD i u potpunosti je zavisan od uvoza automobila iz Evrope i Meksika. Zbog gubitaka od 5 milijardi evra godišnje, Audi trenutno ubrzano analizira i planira hitnu izgradnju sopstvene fabrike u Sjedinjenim Državama.
Kao dio ovog radikalnog restrukturiranja, neizvjesna je i sudbina istorijske fabrike u Osnabriku, koja zapošljava 2.300 ljudi. T-Rok kabriolet trenutno silazi sa montažnih traka, ali je rukovodstvo već odlučilo da definitivno okonča proizvodnju ovog modela sljedeće godine. Radnici u Osnabriku trenutno žive u potpunoj neizvjesnosti, a Oliver Blum je obećao da će konačnu odluku o tome da li će fabrika biti potpuno zatvorena ili konvertovana doneti najkasnije do kraja ove godine.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.