Uzrok mogu da budu neizbalansirani točkovi, oštećene gume i felne, ali i istrošeni dijelovi vješanja i upravljačkog sistema, prenosi Blic.
Prepoznavanje uzroka važno je zbog bezbjednosti vozača i putnika, ali i sprečavanja dodatnih mehaničkih oštećenja. Pravovremena kontrola automobila može da pomogne da se problem otkrije na vrijeme i izbjegnu ozbiljniji kvarovi.
Zašto volan podrhtava pri određenoj brzini
Jedan od najčešćih mogućih uzroka vibracija jeste nepravilno balansiranje točkova. Kada težina nije ravnomerno raspoređena, okretanje točka može da izazove oscilacije koje se prenose na volan. Zbog toga podrhtavanje često postaje primetno tek pri određenim brzinama.
Problem mogu da izazovu i neravnomerno istrošene gume, kao i izbočine koje ukazuju na oštećenje njihove unutrašnje strukture. Osim toga, snažan udarac u rupu na putu može da deformiše ivicu felne, zbog čega se točak više ne okreće pravilno.
Istrošeni dijelovi vješanja mogu da naruše stabilnost automobila
Vješanje ublažava udarce sa puta i održava stabilnost točkova. Istrošene čaure, kugle, krajevi spona i aksijalni zglobovi mogu da izazovu vibracije i otežaju upravljanje, dok oštećeni amortizeri dodatno ugrožavaju stabilnost vozila.
Zato je važno redovno provjeravati vješanje i upravljački sistem kako bi se kvarovi otkrili na vrijeme i sprečila dodatna oštećenja.
Kada podrhtavanje volana može da bude znak ozbiljnog kvara
Ako volan vibrira prilikom kočenja, uzrok mogu da budu deformisani kočioni diskovi, što može da ugrozi efikasnost kočenja i zahtijeva brzu provjeru.
Metalni zvukovi tokom skretanja mogu da ukazuju na probleme sa homokinetičkim zglobovima ili ležajevima točkova, dok povlačenje automobila na jednu stranu može da bude znak problema sa upravljanjem ili geometrijom trapa.
Snažne vibracije i otežano upravljanje ne treba ignorisati. Ako je kontrola nad vozilom ugrožena, bezbedno se zaustavite i potražite stručnu pomoć.
Kako spriječiti pojavu vibracija tokom vožnje
Izbegavanje rupa i ivičnjaka pomaže u očuvanju guma, felni i geometrije trapa. Pritisak u gumama treba provjeravati na svake dve nedelje, uz redovnu rotaciju pneumatika i kontrolu geometrije trapa, što doprinosi ravnomjernijem habanju i optimalnoj potrošnji goriva.
Ako se volan trese, potrebno je proveriti balansiranje točkova, gume, felne, kočnice i vješanje kako bi se utvrdio uzrok i sačuvala bezbednost tokom vožnje.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.