Odlukom gradskog Štaba sa vanredne situacije autobusi u gradu na Vrbasu prestali su u potpunosti da voze 26. marta, a ostavljene su samo posebne linije u sklopu takozvanog koridorskog prevoza, koji je namijenjen za radnike koji u trenutnoj situaciji ne mogu izostati sa posla medicinare i policajce. Ostali Banjalučani koji idu na posao moraju da se snalaze.
Iz Gradske uprave poručuju da je ponovo uspostavljanje javnog gradskog i prigradskog prevoza u Banjaluci uslovljeno odlukama republičkog Štaba za vanredne situacije.
– U pitanju je odluka o puštanju regionalnog prevoza kako bi gradski prevoz u Banjaluci bio usklađen s autobuskim linijama koje dolaze iz drugih lokalnih zajednica. Naša je pretpostavka da se određen vid normalizacije javnog gradskog prevoza može očekivati najkasnije do 11. maja – naveli su u Gradskoj upravi.
Objasnili su da će se gradski i prigradski prevoz uspostavljati postepeno, onako kako je i ukidan.
– Linije koje se trenutno održavaju u sklopu koridorskog prevoza putnika sigurno će ostati u smislu dostupnosti svim putnicima. I linije koje smo organizovali za radnike Kliničkog centra i MUP-a takođe će dobiti prefiks javni i biće dostupne svim građanima – rekli su u Gradskoj upravi i dodali da će ostali detalji biti naknadno određeni.
Čekaju odluku
Napomenuli su da će se prevoznici i putnici morati pridržavati određenih mjera.
– To je propisana distanca, nošenje zaštitne opreme, ali detaljnije upute će sigurno propisati gradski Štab, na preporuku epidemiologa –kazali su u Gradskoj upravi.
Direktor „Autoprevoza“ Dejan Mijić je rekao da za sada nisu dobili nikakvo zvanično obavještenje, ali da ima naznaka da bi uskoro mogli ponovo početi s radom.
– Mi do daljeg imamo zabranu rada, osim linija koje vozimo u sklopu koridorskog prevoza, ali priča se da bi se javni prevoz u gradu trebao uspostaviti do 11. maja. Kada ponovo počnemo raditi to će vjerovatno ići po sistemu da se po svim linijama krene ujutru kada ljudi idu na posao i poslije podne kada se vraćaju sa posla. Vjerovatno će se, kako se bude povećavao broj putnika, tako uvoditi i dodatne linije, ali to je u nadležnosti Grada – rekao je Mijić.
Obavezne maske
Istakao je da i kada autobusi počnu voziti, za razliku od ranijeg perioda, za maj se neće prodavati mjesečne karte. Objasnio je da su se tako dogovorili svi prevoznici u Banjaluci.
– Neće biti mjesečne karte, jer građanima ne možemo obećati kakav će biti red vožnje, s obzirom da će se sigurno konstantno mijenjati, tako da ne možemo prodati uslugu za koju nismo sigurni da ćemo moći pružiti građanima. Prodavaćemo samo pojedinačne karte, koje će putnici plaćati kada budu ulazili u autobus – naveo je on.
Kada su u pitanju uslovi u kojima će se odvijati prevoz putnika Mijić je rekao da je ovo preduzeće već ranije počelo s provođenjem potrebnih mjera, koje se sprovode na linijama koje voze u sklopu koridorskog prevoza.
– Obavezno je da putnici imaju maske prilikom ulaska u autobusu; neće im biti dozvoljen ulaz u autobus ako nemaju masku. U autobusu će biti raspršivači u bocama za dezinfekciju ruku gdje će putnici biti obavezni da dezinfikuju ruke prilikom ulaska. Naši vozači već sada imaju obavezu da na svakoj zadnjoj stanici urade dezinfekciju svih površina koje se dodiruju rukama, a vozila se svakodnevno poslije upotrebe peru i vrši se dezinfekcja dodatnim sredstvima, na bazi hlora – precizirao je on.
Sedam preduzeća
U Banjaluci su trenutno registrovane 23 gradske i 34 prigradske linije, na kojima se na godišnjem nivou realizije preko osam miliona kilometara, odnosno oko 680.000 kilometara na mjesečnom nivou. U gradu prevoz putnika obavlja sedam preduzeća, i to: „Autoprevoz“, „Bočac–turs“, „Central-kompani“, „Pavlović-turs“, „Rale-turs“, „Žak-turs“ i „Aldemo-turs“, na pet grupa linija.
Sa ovim prevoznicima Grad je potpisao ugovor na period od sedam godina, i to od 1.1.2014. do 31.12.2020. godine.
“Veliki gubici”
Dejan Mijić je istakao da je kompletan prevoz putnika pogođen trenutnom epidemiloškom situacijom.
– Međunarodni prevoz putnika je imao zastoja već u februaru, a što se tiče gradskih, prigradskih i republičkih linija one su već od 11. marta bile bez putnika. Pošto se radi o komunalnoj djelatnosti, prevoznici su bili dužni da voze tako da smo već u martu pretrpili velike gubitke, pogotovo u Banjaluci. U gradu je u prvom momentu bilo ograničeno kretanje, ali nije bilo policijskog časa, a mi smo i dalje vozili neke linije koje su išle mimo tog ograničenja, tako da smo tu imali dosta troškova, a imamo i dosta radnika – rekao je on.
Napomenuo je da preduzeća koja se bave prevozom putnika, zbog prirode tog posla, imaju dosta zaposlenih.
– Prema mojim informacijama, što se tiče Banjaluke nijedan radnik koji je u stalnom radnom odnosu nije dobio otkaz, ljudi su na godišnjem ili na čekanju. Nastojimo da preživimo ovo i vidjećemo šta će biti, ali definitivno ćemo pretpiti velike gubitke – naveo je on.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu