Globalno tržište zabilježilo je blagi rast, ali su ukupni prihodi kompanija Folksvagen, Mercedes-Benc i BMW pali za 4,3 odsto u prvom kvartalu 2026. godine u odnosu na isti period lani, prenosi Viršaftsvohe.
Nasuprot tome, prihodi američkih proizvođača automobila porasli su za pet odsto, japanskih za 4,3 odsto, dok su evropski konkurenti Stelantis i Reno zabilježili rast od čak 6,7 odsto.
Veliki jaz prisutan je i kada je riječ o operativnoj dobiti (EBIT), gdje su njemački giganti pretrpjeli pad profita od 23,3 odsto.
Potpuni kontrast predstavljaju američki proizvođači Ford, Dženeral Motors i Tesla, koji su ostvarili rast operativne dobiti od čak 82,9 odsto.
Prema riječima stručnjaka iz kompanije EY, ovako snažan rast američkih firmi rezultat je djelimičnog ukidanja uvoznih carina, što je dovelo do velikih povraćaja novca proizvođačima u Sjedinjenim Američkim Državama.
Američko automobilsko tržište zahvaljujući različitim mehanizmima ostaje zaštićeno od konkurencije iz drugih zemalja, što dodatno pogoduje domaćim proizvođačima.
Kako navode analitičari, cjelokupna njemačka auto-industrija trenutno prolazi kroz duboku strukturnu transformaciju koju prate skupi prekomjerni kapaciteti, visoka ulaganja u softver i izuzetno spor napredak na polju elektromobilnosti.
Njemački proizvođači suočavaju se i sa velikim problemima na kineskom tržištu, gdje su u prvom tromjesečju 2026. godine u prosjeku zabilježili pad prodaje od čak 16 odsto na godišnjem nivou.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.