Prema odluci Savjeta ministara BiH, toliko je planiramo da ove godine bude plaćeno Agencija za kontrolu vazdušnog saobraćaja Srbije i Crne Gore (SMATSA) i Hrvatskoj kontroli zračne plovidbe (CCL).
Prvi će iz budžeta BiH dobiti tačno 11.990.640 KM, a Hrvati 15.544.152 maraka.
U slučaju da CCL ili SMATSA u toku 2018. prestanu sa pružanjem usluga kontrole vazdušnog saobraćaja u prostoru BiH, povrat iznosa veće i manje naplate biće urađena na osnovu stvarnih troškova za pružene usluge – navodi se u Odluci o raspoređivanju prihoda po osnovu putne naknade u vazdušnom prostoru BiH za 2018.
Na osnovu te odluke, Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) dobiće 51.955.565 KM, uključujući troškove EUROCONTROL-a u iznosu 3.588.532 KM, dok će Direkcija za civilnu avijaciju BiH dobiti 2.274.863 BAM.
Naime, kontrolori BHANSA uspjeli su u novembru 2014. da preuzmu kontrolu vazdušnog prostora BiH do 10.000 metara visine, ali prelet aviona koji lete iznad 10.000 metara i dalje kontrolišu stručnjaci iz Srbije i Hrvatske.
To BiH godišnje košta desetine miliona maraka jer je gornji sloj sa više preleta aviona i najvećom zaradom.
U vrijeme kada su susjedne zemlje kontrolisale i letove ispod 10.000 metara to je BiH godišnje koštalo oko 30 miliona maraka.
Kako je najavljeno, BiH bi tek 19. oktobra 2019. trebalo da preuzme kompletnu kontrolu nad svojim nedom, a do tada bi 69 kontrolora leta trebalo da završe školovanje za taj zahtjevan posao. Većina njih radiće u Sarajevu.
Ukoliko bude ispoštovan novi rok, to će značiti da je Bosni i Hercegovini od rata bilo potrebno 23 godine za uspostavljanje sistema.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu