Društvo

Duže čekaju na granicama nego što voze: Evo koliko vremena u prosjeku vozači kamiona provedu na prelazima

Svake godine vozači kamiona iz regiona oko 26 miliona sati ili blizu 3.000 godina provedu na granicama država zapadnog Balkana. Ovaj frapantan podatak o preprekama koje guše ekonomiju i BiH iznesen je na samitu Berlinskog procesa u Tirani, na kojem su delegacije BiH, Crne Gore, Albanije, Kosova, Sjeverne Makedonije i Srbije, predstavnici finansijskih i institucija EU i Svjetske banke razgovarali o jačanju regionalne ekonomske saradnje i integracija.

Kamion
FOTO: SINIŠA PAŠALIĆ / RINGIER

Da je transport roba ogroman problem kompanija iz regiona prema tržištu od 450 stanovnika EU, prevoznici upozoravaju već godinama. Član Odbora Udruženja međunarodnih cestovnih prevoznika tereta pri Spoljnjotrgovinskoj komori BiH Jovo Cvijić kaže da je to jedan od najvažnijih uzroka odlaska velikog broja vozača iz BiH.

– Jednostavno smo zatvoreni zbog tih administrativnih stvari, a, kada budemo probali da promijenimo nešto, biće nam kasno, ako već nije – kaže Cvijić.

Provjere na graničnim prijelazima traju u zavisnosti od vrste robe koju firma izvozi.

– Ako izvoznik nema skraćeni postupak carinjenja po fakturi, vozilo mora prvo ići na izvoznu carinu. Tu provede dva do šest sati, zavisno od mjesta carinjenja, veličine grada i gužve. Kad tome dodamo još dva do šest sati čekanja na prelasku u Hrvatsku, onda dobijemo da se po jednom prijevozu više čeka nego što sam prevoz traje do Austrije ili južne Njemačke – dodaje Cvijić.

Pročitajte još

Istovremeno, u Šengen zoni vozačima iz BiH kontroliše se i dužina boravka, koja je ograničena, tako da će svaka transportna kompanija po jednom vozilu morati imati dva i po vozača.

Ističe da su vlasti u BiH zaokupljene drugim pitanjima, iako je transport žila kucavica svake države, te da mora doći do zaključivanja bilateralnih sporazuma između država kako bi se problem, do konkretnijih koraka ka članstvu ka EU, barem ublažio.

Suspenzija Šengena

Odluka Slovenije da suspenduje Šengen i uvede kontrole na granicama s Hrvatskom i Slovenijom imaće posljedice i po prevoznike iz BiH. Iz Udruženja prevoznika Republike Srpske prije nekoliko dana su upozorili da je domaćim prevoznicima, prije ove odluke, iz Sarajeva ili Banjeluke do Njemačke trebalo dva do tri dana, a da će s novim kontrolama na slovenskoj granici transport trajati pet i više dana.

Prema izvještaju Svjetske banke, o kojem se raspravljalo na sastancima Berlinskog procesa, smanjenje vremena čekanja na granici za tri sata povećalo bi ukupan BDP za tri odsto u svakoj od država koje imaju ovaj problem, piše Avaz.

Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu