Proizvodiće se u Brazilu, a u ponudi bi trebao zamijeniti popularni Golf koji nakon oproštajne edicije odlazi u penziju.
Zanimljivo je da je na ovom tržištu nedavno predstavljen i obnovljeni Polo, ali ovaj bi novitet usprkos sličnosti u imenu trebao nastupati kao zasebni, osjetno jeftiniji model.
S druge strane Polo Trak koristi istu osnovu, MQB-AO, a i dizajnerski se bitno ne razlikuje. Ono što ga čini osjetno drugačijim je cijena, koja za ulazni model s 1.0 MPI motorom (84 KS) kreće od 14.400 evra, što je osjetno manje od opremljenijeg i snažnijeg Pola.
Trak se distancira novom maskom, izostankom prednje LED trake te ugradnjom halogenih svjetala. Takođe, auspusi i drugi detalji su neobojeni i crni, a feluge su čelične promjera 15 inča.
U kabini jasan znak štednje je izostanak infoteinmenta. Umjesto njega je tu još plastike, klasičan audiosistem i uobičajena analogna ploča s instrumentima. Oprema uključuje klimu, elektrifikaciju i osnovne sigurnosne dodatke, prenose Nezavisne novine.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu