Odluka je uslijedila kao rezultat finansijskih podsticaja administracije predsjednika Džoa Bajdena od 369 milijardi dolara za izgradnju zelene tehnologije, koji mame evropske kompanije za razvoj u SAD.
Najveći evropski proizvođač automobila rekao je zvaničnicima EU da očekuje da će dobiti 9 do 10 milijardi evra iz subvencija i zajmova prema Zakonu o smanjenju inflacije predsjednika SAD i drugih američkih izvora.
Folksvagen je “čekao” da vidi kako će EU odgovoriti na podsticaje Vašingtona prije nego što nastavi sa planiranom izgradnjom fabrike u Istočnoj Evropi, saopštili su iz kompanije.
Planovi u Sjevernoj Americi napredovali su brže nego što se očekivalo i prevazišli su donošenje odluka u Evropi.
IRA je izazvala uzbunu među evropskim kreatorima politike jer visokotehnološke industrije, kao što su proizvođači baterija, koji su godinama negodovali, posmatraju kako konkurencija iz Kine jača.
Evropska komisija će sljedeće nedjelje objaviti akt o industrijskoj nultoj toleranciji, kao dio odgovora na američki “zeleni” nacrt, tako da nastoji da olabavi pravila o primjeni subvencije na nivou EU, ali raniji nacrt koji je prošle nedjelje predstavljen nije ispunio očekivanja.
Viši izvršni direktor u drugom evropskom proizvođaču baterija, koji je bio prisutan na prošlonedjeljnom sastanku u Briselu, na kome je bila komesarka za konkurenciju Margret Vestager, rekao je: „Izgleda prilično loše. Bilo je odsustva konkretnih mjera.”
Drugi proizvođači baterija, koji su prisustvovali sastanku, mogli bi da izaberu SAD umjesto Njemačke, kada odlučuju o lokaciji svoje sljedeće gigantske fabrike, osim ako Brisel ne pruža konkretnu podršku, prenosi Una.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu