Slaviša Kuljanin je pilot avio kompanije “American Airlines”, jedan od rijetkih naših ljudi u Americi koji se bavi ovim teškim i zahtijevnim poslom.
Kada je iz Hadžića kraj Sarajeva, preko Beograda, u kome je završio Mašinski fakultet, došao u Rokford, predgrađe Čikaga, nije ni sanjao da će jednog dana letjeti put visina i tako graditi karijeru, zarađivati za hljeb. Ali, Amerika zbog toga i jeste to što jeste zemlja mogućnosti i snova, koji su se u Slavišinom slučaju ostvarili.
– Došao sam te 1997. u Rokford, prvo sam radio kao obično tehničko osoblje u firmama, kasnije sam zahvaljujući jednom našem čoveku, inžinjeru koji je tu radio, Majku Mihajloviću, dobio i prvi inženjerski posao. Mijenjao sam poslove u struci i na kraju odlučio da krenem sasvim drugim putem, da postanem pilot. Pilotiranjem sam počeo da se bavim iz hobija, a onda je to postala moja profesija. Za početak, treba ti dozvola za privatne letove, a poslije toga polažeš za one komercijalne. Čovjek treba da uloži dosta novca i truda da bi postao pilot. Počinješ sa malim avionima, “cesnama” i “pajperima”, 3-4 sjedišta. Kad to iskustvo stekneš, onda ideš dalje – rekao je Kuljanin.
On je rekao da je za privatnu dozvolu je potrebno između 40-50.000 dolara.
– Trošak za profesionalnu dozvolu, komercijalne letove izađe i na 100.000 dolara. Naravno, nije to jedini trošak, jer je potrebno i dosta vremena, časova leta, da bi mogao da počneš da radiš. Kreće se od manjih, regionalnih avio-kompanija, sa avionima od 50 sjedišta, ali i za posao u tim kompanijama treba ti da imaš najmanje 1.500 sati leta. Ja sam 1999.godine počeo da letim i trebalo mi je osam godina da skupim dovoljno časova leta da bih mogao da konkurišem za radno mjesto. Evo već četrnaestu godinu letim za American airlines, trenutno vozim Boing 737. Vozim tzv. domaće letove, znači Amerika i Kanada. Nikad se ne zna kada je ovaj posao u pitanju. Dovoljno je da imaš nekih zdravstvenih problema i možeš da izgubiš posao. Svakih 6 mjeseci ideš na zdravstveni pregled od koga sve zavisi. Takođe, dosta zavisi od situacije na tržištu, kompanije nekad otpuštaju zaposlene kada žele da smanje troškove – dodao je on.
Kako je istakao nema mnogo naših ljudi u ovom poslu.
– Jedan na koga sam slučajno naletio radeći kao pilot je na kraju postao i moj kum. Ukupno sam sreo samo nekoliko Srba koji se bave ovim poslom, i uglavnom žive na Floridi. Naši uglavnom voze kamione. To je po mnogo čemu sličan posao, sličan stil života. Ali generalno nema mnogo naših ljudi. Od 15.000 zaposlenih u American Airlines ima samo dvoje ili troje naših – istakao je Kuljanin.
On je rekao da je zadovoljan poslom, bez obzira na veliku odgovornost, rizik i stres.
– Meni je taj posao sada lak i jednostavan. Ali treba puno novca i truda da uložiš da bi došao na neki nivo, godine su u pitanju. Poslije toga sve je lakše. Ne moraš da imaš neki poseban talenat ili vještinu da bi vozio avion. Samo treba da budeš posvećen i uspjeh će doći sam po sebi.
(serbiantimes.info)
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu