Prije svega sve ovo je produkt timskog rada cele kompanije. Od same prirpeme, trening, iskustvo i školovanje, naša škola je stvarno poznata dobrim pilotima. Pripremili smo se dobro, imamo limit koji je propisan bočni vetar na koji mi smijemo da sletimo. Čim smo došli u London kontrolor nas je pitao da li smijemo da sletimo. Mi smo taj vetar proračunali i vidjeli da je u okvirima naših limita – kaže Marko Otanjac, pilot, koji navodi da su bili spremni za sve moguće varijante.
Pilot heroj je istakao da sigurno ne bi dovodili u opasnost putnike i posadu da nije bilo mogućnosti za slijetanje.
– Da je bilo šta bilo van okvira naših limita mi ne bismo sleteli. Ne bismo dovodili bezbjednost putnika i nas u pitanje. Uradili bismo neuspjeli prilaz, imali bismo dovoljno goriva da sačekamo, ako ništa ne bi išlo naruku, morali otišli bismo na alternativni aerodrom – kaže Otanjac i dodaje:
– Ima nekih aerodma gdje nema jakih vetrova, na severu Evrope je karakteristično da se dešavaju takve stvari, grčka ostva takođe, ali smo pripremljeni na to. Ima vjetrova koji nije veoma jak, ali je nezgodan, kao recimo bura u Tivtu… – navodi pilot.
Srpski pilot koji je oduševio svet kaže da kod njega nema mjesta za strah.
– U toj datoj sekundi postoji kolega kopilot koji prati određene parametre leta, ja sam više fokusiran na napolje, gledam avion naoplju, nema straha. Ovo je stvano rutina, to nije ni poželjno u našoj profesiji – kaže naš pilot.
Skupljanjem mnoštva informacija donosi se prava odluka u kritičnim mometnima.
– Pričamo sa kontrolom letenja, pričamo sa kolegom, i tako skupljajući mnoštvo informacija donosimo pravu odluku. Svi su važni podjednako. I kabina i kolega, ne bismo bili tim da tako ne funkcionišemo – kaže naš pilot.
On je naveo da pored kriznih momenata, tu su i oni lijepi koji se pamte, piše Blic.
– Pamtim susrete sa nekim poznatim ličnostima, lijep je pogled iz kancelarije, a najlepše mi je kad sletimo i kad vidimo kako se spajaju ljudi koji izlaze iz zgrade. To je nešto što me jako ispunjava, nekako saosjećam da sam ja doprinio tome – kaže Otanjac.
Pilot koji je oduševio svijet naveo je i da putnici često nisu svjesni da se nešto događa.
I za pogrešnu procjenu pilota prilikom uzletanja postoji niz procedura koje mogu da spasu život putnicima i osoblju.
– Za svako poletanje mi preračunavamo neke brzine, koje zavise do aerodroma itd. Za svako poeltanje mora da se proračuna tačno, dešava se da rep aviona dotakne tlo, jako jako rijetko, ali se događa i to je predviđena situacija koja može da se desi i postoji određena procedura koja nas vodi šta treba da se uradi – kaže Otanjac.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu