Kako podsjećaju,jedna od nadležnih institucija koja je pozitivno odgovorila na ovu inicijativu ali i velike potrebe građana jeste Grad Banjaluka, i to mjerom vraćanja u rad BL bajk sistema za iznajmljivanje bicikla.
Tom prilikom, iz Odjeljenja za saobraćaj i puteve, apelovali su na korisnike da koriste propisane mjere zaštite, dok će radnici odjeljenja vršiti redovnu dezinfekciju bicikala, terminala opreme.
Ipak, iz Centra napominju da i dalje, rad servisa za popravke bicikala nije odobren.
Smatramo da sve građane koji se moraju kretati kako bi obavljali dnevne aktivnosti (kupovina namirnica, odlazak na posao ili u apoteku), ukoliko su u mogućnosti, treba motivisati da koriste bicikle u te svrhe. Da bi što više građana moglo da koristi svoje bicikle, za jedan dio njih je potrebna usluga servisa za bicikle. Vjerujemo da je, uz mjere opreza kao i kod ostalih pružaoca usluga, moguće dozvoliti rad ovih servisa- navode iz Centra.
Takođe, pozivaju i na niz drugih mjera kako bi se građanima omogućilo što jednostavnije, brže i bezbjednije kretanje biciklom u trenutnim uslovima, ali i napravio dobar korak ka bezbjednijem i održivijem transportu u periodu nakon krize.
– Jedna od takvih mjera jeste i postavljanje privremenih biciklističkih traka na kolovozu. Najčešće rađena na način da se čitava desna kolovozna traka na saobraćajnicama sa više od jedne u jednom smjeru pretvori u biciklističku. Mjera koja je usvojena prethodnih mjesec dana u gradovima poput Bogote, čak 117 kilometara, Meksiko Sitija, Njujorka, Berlina, Budimpešte i mnogo drugih manjih gradova,pogotovo u Njemačkoj, a koja se pokazala jako uspješnom. Toliko uspješnom da pojedini gradovi planiraju da većinu tih privremenih biciklističkih traka pretvore u trajne- navodi Dragan Kabić, asistent na programu Trasport u Centru za životnu sredinu.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu