Funkcioneri u BiH, pa i oni nižeg ranga, ne mogu da zamisle da sebi kupe polovan službeni automobil.
Tržište automobila u BiH se ponovo oporavlja nakon perioda krize, a to pokazuju podaci o porastu uvoza automobila.
Potražnja za polovnim automobilima u BiH, uprkos novom poskupljenju, prema tvrdnjama trgovaca nikad nije bila veća, a da je tako potvrđuju i podaci Uprave za indirektno oporezivanje (UIO) BiH, prema kojima je za tri mjeseca ove godine uvezeno za 2.218 četvorotočkaša više u odnosu na isti period lani.
Najveći broj automobila koji se voze na ulicama Srbije je došao iz uvoza. Posljednjih godina tražnja za njima neosporno raste. U kontekstu poskupljenja novih vozila, ovi polovnjaci su jeftiniji, a često i kvalitetniji, a činjenica je da ih uvozimo tek iz nekolicine zemalja, kao i da se cena razlikuje od zemlje porijekla.
Polovni automobili u Srbiji skuplji su u prosjeku 21 posto u odnosu na 2021. godinu, rast cijena biće nastavljen, a stabilizacija se očekuje tek u 2024. godini.
Trend povećanja cena polovnih automobila na tržištu koji je nametnula pandemija virusa korona nastavio se sa krizom u Ukrajini.
Rolerkoster sa cijenama goriva, koje skaču i spuštaju se svako malo, proteklih dana izazivaju dosta polemike. Svi na svoj način komentarišu poskupljenje, a saobraćajne gužve u Banjaluci ne jenjavaju. Što i nije čudno, jer raste broj vozila u gradu.
Na ulicama se voze sve noviji automobili. Nerijetki su i "ganc novi", ali sve češće viđamo dobro očuvane polovnjake stare po nekoliko godina.
Sibirska oblast u Rusiji spada u klimatski najzahtjevnije dijelove svijeta za vožnju automobila.