Ispred Narodne skupštine RS je održan miting podrške predsjedniku Republike, Srpskoj i njenim institucijama.
Jutjub Lovra, koji već neko vrijeme živi i radi u Njemačkoj, podijelio je detaljan pregled svojih mjesečnih troškova, ističući koliko je novca potrebno za udoban život četvoročlane porodice.
Iako je u Srpskoj na snazi uredba kojom su ograničene marže na naftne derivate, pojedine pumpe i dalje love u mutnom, pa gorivo zacjenjuju više nego što bi smjeli.
Neki će reći da je bojkot kupovine u trgovačkim lancima, kao reakcija na visoke cijene osnovnih životnih namirnica, u BiH imao efekat, drugi da nije. Kako god, ljudi su tog dana i kupovali i točili gorivo. Pa, kako onda bojkot može da uspije u Srbiji ili Hrvatskoj?
Do kraja radnog vremena u banjalučkim tržnim centrima i trgovinama ostalo je sat vremena, a zaposleni kažu da je danas evidentno manji promet.
Od početka pandemije koronavirusa kupovna moć stanovnika BiH na udaru je enormnih poskupljenja.
Zbog žestoke svađe, koja je izbila na sjednici Saveza opština i gradova Republike Srpske, ispod radara je prošla kontroverzna izjava Milana Kovača, načelnika nerazvijene opštine Šipovo, koji je "velikodušno" ponudio Banjaluci pomoć od 2 miliona KM.
Već na početku naredne godine, građane Srpske će, po svemu sudeći, dočekati nova poskupljenja, prvenstveno hrane, na što smo, uostalom, najosjetljiviji.
Cijene proizvoda i usluga koje se koriste za ličnu potrošnju u Srpskoj u oktobru ove godine su, u odnosu na isti mjesec lani, u prosjeku bile više za 0,5 odsto.
Čemu SNSD kuknjava nakon jučerašnje sjednice Doma naroda PS BiH?!
Kineska firma „Shandong Hi-Speed International“ (SDHS) s kojom je 2018. godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor traži od Vlade Republike Srpske dodatna finansijska sredstva i garancije za nastavak izgradnje ovog autoputa.
Da su stanovnici Srpske, ali i oni koji su je tokom ljeta posjetili, suočeni sa sve većom finansijskom krizom, pokazuju podaci prema kojima se u kasu ugostitelja, trgovaca i drugih privrednih subjekata koji posluju u sistemu fiskalizacije slilo oko 75,7 miliona maraka manje u odnosu na isti period lani.
Akcijske cijene robe i sezonska sniženja su najčešće legitimno oružje velikih trgovačkih lanaca u borbi za kupce, međutim dešava se da tržišnu utakmicu ponekad pretvore u nefer igru ne prezajući od poteza koji potapaju konkurenciju, usljed čega najveću štetu trpe potrošači gubeći pravo na izbor.
Od početka godine do kraja septembra u Bosnu i Hercegovinu uvezeno je 1,6 milijarde litara benzina, dizela, lož ulja i drugih goriva ukupne uvozne vrijednosti 1,6 milijardi KM ili prosječne maloprodajne veće od 3,5 milijardi maraka.
Nakon što su rast cijena goriva najavili iz Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima Privredne komore RS, sličnu najavu je i iz Udruženju prometnika naftom FBiH. Cijene nafte i naftnih derivata narednih dana trebale bi biti više za pet feninga po litru.
Žurili smo da prestignemo vrijeme. Žurili smo da nadoknadimo zaostatak. Vjerujte da bih sve ponovio! Energija, zanesenost i želja da ostavimo djela za sve buduće generacije, naš je najveći motiv i pogonsko gorivo.
Vijesti o kupovini službenih automobila za institucije u BiH privlače pažnju javnosti zbog cijena koštanja, koje pojedinačno idu uglavnom preko 100.000 KM, ali ništa manje novca ne troši se iz budžeta na održavanje tih vozila.
Ako se uzme u obzir da je prosječna plata u BiH 1.388 KM, a Sindikalna potrošačka korpa koju je Savez samostalnih sindikata Bosne i Hercegovine izračunao za mjesec januar 2024. godine 2.895 KM, postavlja se logično pitanje kako građani BiH uopšte preživljavaju.
Žetva je završena, pšenica predata, a cijena nepoznata. Više od mjesec dana čekali su ratari da saznaju koliko će sredstava dobiti za proizvedenu stratešku kulturu. A onda je uslijedio hladan tuš - 35 feninga po kilogramu.
Republička uprava civilne zaštite zaposlenima je za rad tokom noći i vikendom isplaćivala uvećane dnevnice umjesto da prekovremene sate kompenzuje slobodnim danima, a nisu pretjerano vodili računa ni ko vozi službene automobile, kuda, te koliko goriva troši zbog čega su od revizora dobili negativno mišljenje.
