Predstavnici trgovačkih lanaca u Srpskoj spremni su da se odreknu dijela profita na određene proizvode u korist građana Srpske.
Račun za grijanje u aprilu veći 20 KM, za struju 10 KM, čekamo obračun i za vodu koja je takođe poskupjela. Za hranu nikad ne znam koje će cijene biti kad uđem u prodavnicu. Plata ista.
Cijene većine osnovnih životnih namirnica na tržištu Srpske neće pratiti trend pojeftinjenja goriva i mogu samo biti više, a na listu glavnih krivaca proizvođačima su sada došli i radnici, jer im, kako navode, treba povećati plate, dok bi prema mišljenju drugih bilo neozbiljno svaki mjesec stavljati na rafove niže brojeve.
Prema jutrošnjim podacima Federalnog ministarstva trgovine došlo je do novog pada cijena goriva širom Bosne i Hercegovine.
Litar dizela na benzinskim pumpama u Banjaluci u prosjeku košta košta 3,26 KM, a benzina 3,07 KM.
Cijene goriva na benzinskim pumpama u Republici Srpskoj u posljednje dvije sedmice pale su u prosjeku za 15 feninga, što je rezultat nekih “novih vjetrova” na globalnom naftnom tržištu, odnosno pada potražnje, ali i straha od recesije.
U Republici Srpskoj gorivo je danas ponovo pojeftinilo od pet do 10 feninga po litru, a na pojedinim pumpama kažu da cijene padaju i dva puta dnevno.
Ako pretpostavimo da u BiH bude potrošeno oko 125 miliona litara goriva mjesečno te napravimo računicu, odnosno uporedimo cijene barela i goriva na domaćim pumpama u junu prošle i maju ove godine, može se doći do zaključka da će naftni distributeri i trgovci samo tokom ovog mjeseca zaraditi oko 12,5 miliona maraka novca više.
Iako je u odnosu na lane inflacija usporila, cijene mnogih roba i usluga koje građani svakodnevno kupuju i koriste i dalje rastu, što je nastavak udara na budžete većine domaćinstava u Srpskoj.
Jedini koji ima korist od toga što se dešava trenutno u opoziciji je SNSD i Milorad Dodik. Oni su najviše sretni razvojem situacije, koja ne ide baš u nekom povoljnom pravcu, što meni, naravno, nije ni malo drago.
Kada u Banjaluci, iz bilo kog razloga, zatvore jednu ulicu za saobraćaj, nastanu velike gužve. Ako zatvore dvije ili više, onda je to saobraćajni haos u kojem vozači čekaju i po pola sata u koloni da bi prešli kratku razdaljinu.
Iako platne kartice uzimaju primat posljednjih godina, kod sve većeg broja kupaca, to ne znači da je vrijeme da odbacimo gotovinu.
Cijene goriva na benzinskim pumpama u BiH ostale su gotovo na istom nivou kao ranije, ili su neznatno korigovane na niže i pored značajnog pada vrijednosti sirove nafte na svjetskim berzama u posljednjih dvadesetak dana.
Nakon duge rasprave, poprilično žustre polemike u kojoj se činilo da veliki broj odbornika neće podržati čak tri poskupljenja u jednom danu, kada je došlo vrijeme za glasanje, situacija bi drugačija.
Prema planu proljećne sjetve u Republici Srpskoj će biti zasijano 170.653 hektara, a ukupna vrijednost ratarsko povrtarske proizvodnje procijenjena je u iznosu od 1.25 milijardi KM.
Za veliku većinu građana prošla godina bila je jedna od ubjedljivo najtežih, s obzirom na nezapamćena poskupljenja sa kojima smo se suočili, a posebno onih roba koje svakodnevno moramo da kupujemo.
Gorivo u Republici Srpskoj pojeftinilo je u prosjeku za sedam feninga po litru i dizel euro 5 u Banjaluci košta oko 2,72 KM.
Zbog pada cijene sirove nafte na svjetskoj berzi, u Srpskoj je danas došlo do pojeftinjenja dizela i benzina, za oko 10 feninga po litru u prosjeku.
U posljednjih nekoliko godina gradski prevoz je u nikad goroj situaciji. Putnika je sve manje, a cijena koja je trenutno 2,30 KM za pojedinačnu kartu daje dodatni problem ljudima u Banjaluci da se odluče za ovaj vid prevoza.
Cijene osnovnih životnih potrepština u Bosni i Hercegovini konstantno rastu. Pojedine namirnice građani plaćaju više u odnosu na ljude u Srbiji i Hrvatskoj.
