Gradska uprava neće raditi u ponedjeljak, 21. novembra, na Dan uspostavljanja Opšteg okvirnog sporazuma za mir u BiH.
Gradski prevoz je žila kucavica iole većeg grada. U modernim zemljama, ovakva vrsta transporta je najzastupljenija. Ljudi radije koriste autobuse ili tramvaje nego svoj automobil.
Poskupljenje goriva te troškova održavanja automobila primoralo je banjalučke taksiste da ponovo razmišljaju o povećanju cijena usluga, a vožnja po kilometru umjesto dosadašnjih 1,7 KM mogla bi koštati dvije marke.
Skoplje je jutros u kolapsu, zbog povlačenja svih autobusa Javnog saobraćajnog preduzeća na početne pozicije zbog dojave o bombi.
Ukupni troškovi prevoza i pratećih usluga čine najmanje trećinu cijene nekog proizvoda. U tim troškovima najveći uticaj ima cijena goriva.
Većina prevoznika iz Bosne i Hercegovine odbija vršiti prevoz roba na teritoriju Rusije zbog aktuelne agresije na Ukrajinu, što je dovelo do toga da voćari, posebno uzgajivači jabuka, moraju tražiti nova tržišta na koja će plasirati svoje proizvode.
Uprkos brojnim apelima „Eko toplana“ Banjaluka upućenih strateškom partneru JPŠ „Šume Republike Srpske“, situacija je sve nepovoljnija - isporuka energenta se ne odvija prema ugovornim odredbama, drvnog sortimenta za banjalučko komunalno preduzeće, koje grije preko 60.000 svojih sugrađana, nema dovoljno.
Ogrevno drvo vrijedno oko stotinu miliona evra propada u skladištima, a proizvođači iz Srpske upozoravaju nadležne da će šteta biti ogromna ukoliko rampa za izvoz što prije ne bude podignuta, jer je potražnja na domaćem tržištu daleko manja u odnosu na lagerovanu robu.
Predsjednik Republike Srpske Željka Cvijanović izjavila je da je najvažnije da su koristi od izgrađenih bolnica u Srpskoj imali zdravstveni radnici i pacijenti, a da su auto-puteve i puteve vidjeli i njima se vozili građani, privrednici i prevoznici.
U Ministarstvu transporta i komunikacija BiH nastavljena je praksa angažovanja osoba po osnovu ugovora o djelu, i to za poslove koji se već nalaze u opisu poslova radnih mjesta.
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Nedeljko Ćorić izjavio je da vozači kamiona i prevoznici nisu parkirali vozila usljed povećanja cijene goriva već su samo podigli cijenu usluge i danas rade u obimu koji traži tržište.
Gorivo je u Srpskoj unazad mjesec dana pojeftinilo za 35-40 feninga po litru, a u najavi je i novi pad cijena dizela i benzina što, po svemu sudeći i bar u neko dogledno vrijeme, nimalo neće uticati na cijene drugih roba i usluga.
Bijeli kit koji je danima zaglavljen u rijeci Seni u Francuskoj, daleko od arktičkih i subarktičkih voda u kojima inače živi, biće danas prebačen u rezervoar sa slanom vodom, a njegovo stanje će biti ispitano.
Banjaluka od 1. avgusta ima veoma skup prevoz, ali i dalje autobuse bez klime i nepovezane linije. Prepucavanja oko prevoza na kratko su utihnila njegovim poskupljenjem, ali su brzo i nastavljena.
Odbornik SNSD u Skupštini grada Banjaluka Srđan Amidžić rekao je da su ugovori o javnom gradskom prevozu, kao što je to slučaj i u Banjaluci, uvijek potpisivani, ali da postoji način da se ne zavlači ruka u džepove građana.
Prevoznici su izdavanje potvrde o cijeni mjesečne karte, koje traže radnici kako bi naplatili troškove prevoza na posao u svojim preduzećima, počeli da naplaćuju, a cijena varira od 10 do 23 KM. Provjerili smo da li je naplaćivanje ove potvrde po zakonu i na osnovu čega se ona naplaćuje.
Banjalučani su u šoku zbog novih cijena karata gradskog prevoza. Najviše reaguju na pojedinačnu kartu koja je poskupila za 50 feninga. Tako oni koji mijenjaju autobuse ili do grada i nazad idu, na primjer, dva puta, to će od 1. avgusta platiti 9,2 KM. Sa sadašnjom cijenom, to je 7,2 KM.
Neki su smatrali da se građanima treba "uvući" ruka u džep. Nije nam drago što se to desilo, ne podržavamo, ali moramo da prihvatimo, rekao je Srđan Amidžić, odbornik SNSD na pres konferenciji povodom poskupljenja karata u javnom prevozu.
Na sastanku izvoznika, predstavnika međunarodnih drumskih prevoznika i relevantnih institucija na nivou BiH zatražen je hitan sastanak kako bi se izbjegle kilometarske kolone na granici sa Hrvatskom, i to u periodu pojačanog izvoza lako kvarljive robe.
Nazivi benzinskih pumpi koje profitiraju na nezakonitom povećanju cijena i prodaji nekvalitetnog goriva moraju biti javno dostupni, kako bi građani koji su prevareni mogli da reaguju, te da ubuduće zaobilaze one koji love u mutnom.
