Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) odvija bez zastoja, uz povoljne uslove za vožnju.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i FBiH odvija bez zastoja i posebnih ograničenja, dok se vozačima skreće pažnja na moguće odrone na dionicama u usjecima.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) odvija redovno, bez posebnih ograničenja i zastoja.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) odvija nesmetano, uz umjerenu frekvenciju vozila, a iz Auto-moto saveza Republike Srpske (AMS) upozoravaju na odrone na dionicama pored kamenih kosina.
Vlada Republike Srpske danas je najavila pomoćni sastav policije, a mi koji imamo dovoljno godina dobro se sjećamo šta znači i čemu je prethodila pojava termina kao što su "teritorijalna odbrana", "rezervni sastav policije" i slično.
U Republici Srpskoj i Federaciji BiH saobraćaj se na većini puteva odvija redovno uz povoljne uslove za vožnju.
Kilometar auto-puta u Republici Srpskoj košta od 8,2 miliona do preko 35 miliona maraka, pokazuju zvanični podaci Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske.
Zahtjev kineske firme „Shandong Hi-Speed International“ (SDHS) za povećanje cijene izgradnje auto-puta Banjaluka – Prijedor trenuto je na razmatranju u Vladi RS.
Sud je po treći put uvažio tužbu Centra za životnu sredinu, podnesenu protiv Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske, zbog odbijanja da dostave Studiju ekonomske opravdanosti za projekat izgradnje autoputa Banjaluka-Prijedor.
Auto-put Banjaluka – Prijedor mogao bi poskupjeti za oko 100 miliona evra ako Vlada RS prihvati rezultate analize opravdanosti zahtjeva kineske firme „Shandong Hi-Speed International“ (SDHS) za povećanjem cijena radova.
Vlasti Republike Srpske, do sada su tri puta najavljivale početak izgradnje auto-puta od Banjaluke do Prijedora. Pa, možda i bude treća sreća!
Okružni sud u Banjaluci usvojio je četvrtu tužbu Transparensi Internešenela u BiH protiv Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske i ponovo naložio Ministarstvu da mora jasno obrazložiti zašto je Ugovor o koncesiji za auto-put Banjaluka–Prijedor proglašen izuzetkom od objavljivanja.
Ukoliko dođe do poskupljenja struje za 20%, kako je najavljeno, odnosno, ako dođe do promjene tarifnog modela, što će za mnoge značiti poskupljenje i više od 20%, onda će doći do lančanog poskupljenja svega ostalog i to poskupljenje će osjetiti svi.
Kineska firma „Shandong Hi-Speed International“ (SDHS) s kojom je 2018. godine potpisan ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka – Prijedor traži od Vlade Republike Srpske dodatna finansijska sredstva i garancije za nastavak izgradnje ovog autoputa.
Magla jutros smanjuje vidljivost uz riječne tokove Save, Vrbasa, Drine, Bosne i Spreče, u dijelovima Banjaluke, na širem području Prijedora, Bihaća i Velike Kladuše, kao i u pojedinim dijelovima Sarajeva.
Vlada Republike Srpske razmatrala je danas Informaciju u vezi sa izgradnjom auto-puta Banjaluka – Prijedor.
Bosna i Hercegovina je često na neslavnim listama koje joj, kao zemlji koja planira u EU, ne daju dobru reputaciju te smo ovaj put među rijetkim zemljama u Evropi koje nemaju razvijenu mrežu autoputeva.
Saobraćaj se na većini puteva u Republici Srpskoj i Federaciji BiH odvija po suvim i mjestimično vlažnim kolovozima, a u jutarnjim časovima duž riječnih tokova mjestimično ima magle.
Kineska firma „Shandong Hi-Speed International“ koja je 2018. godine potpisala ugovor o koncesiji za auto-put Banjaluka – Prijedor prema kojem je završetak izgradnje planiran u proljeće 2026. godine do sada je ishodovala građevinsku dozvolu za svega 15,7 kilometara.
Ova Vlada Republike Srpske nema nikakav autoritet i narod joj ne vjeruje, jer cijene nikad nisu bile veće, život nikad teži, a korupcija na maksimumu od nastanka Srpske.
