Mali maturanti sitno broje do upisa u srednje škole i suočavanja sa svojom prvom velikom životnom raskrsnicom.
Nakon više od 20 godina čekanja, uz podršku Bingo Group, u Trebinju su počeli radovi na izgradnji prve sigurne kuće za žrtve porodičnog nasilja iz šest opština Istočne Hercegovine u kojima živi više od 70.000 stanovnika.
Svakodnevna vožnja na regionalnom putu Banjaluka-Kneževo za mnoge vozače prava je muka. Razlog za to nije priroda, već, kako kažu, teška građevinska mašina koja je „zarobila“ dio kolovoza.
Na stovarištima armatura i ekseri skuplji do 20%, hidroizolacija do 30 procenata, a cijene se mijenjaju iz nedjelje u nedjelju, pa ko gradi kuću tek će glava da ga boli.
Infulenserka i voditeljka Luna Đogani je već pet godina u braku sa influenserom i rijaliti učesnikom Markom Miljkovićem, sa kojim ima dvije kćerke Miju i Lanu.
Regionalna konferencija „Trebinje 2026 – Gradimo region“ okuplja donosioce odluka, predstavnike vlada, najvećih državnih i privatnih kompanija, investitore i stručnjake kako bi otvorili ključna pitanja budućeg razvoja regiona – od povezivanja tržišta i ljudi do izgradnje moderne infrastrukture.
Marko Miljković i njegova supruga Luna Đogani započeli su obnovu porodičnog imanja Miljkovića, a na početku su srušili objekte u dvorištu.
Vlasti Tuzlanskog kantona u oktobru 2024. godine najavile su izgradnju prve faze Kampusa Univerziteta u Tuzli. Od polaganja kamena temeljca prošlo je 18 mjeseci, a budžetski podaci pokazuju da za taj dio projekta još nisu osigurana ni sva potrebna sredstva.
Vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ Radovan Višković obišao je gradilište auto-puta Banjaluka -Prijedor, na lokaciji naselja Ivanjska.
Vlada Republike Srpske obezbijedila je više do 4,3 miliona maraka za proširenje kapaciteta produženog boravka u pet osnovnih škola u Banjaluci, s ciljem da se riješi dugogodišnji problem neodstatka mjesta za učenike.
Predsjednik Vlade Republike Srpske Savo Minić istakao je da se izgradnja auto-puta Banjaluka-Prijedor odvija planiranom dinamikom i da je veoma važno da se što prije okončaju postupci o imovinsko-pravnim odnosima.
Ako je suditi po političkim obećanjima koja posljednjih mjeseci pljušte sa svih strana, građani Republike Srpske će od oktobra živjeti bolje nego ikada.
Iran ubrzano obnavlja mrežu podzemnih raketnih baza oštećenih tokom američkih i izraelskih napada, a najnoviji satelitski snimci pokazuju da je Teheran za svega nekoliko sedmica uspio da ponovo osposobi veliki broj tunelskih ulaza i pristupnih puteva.
Sjećate li se tendera za izgradnju i opremanje vrtića u Pelagićevu? Onog, koji je izazvao lavinu reakcija zbog cijena koje su djelovale gotovo nestvarno - kao da su opremu naručivali iz zlatarske radnje, a ne za javnu ustanovu za djecu.
Građevinski sektor u Republici Srpskoj nastavlja da bilježi milionske profite, a najnoviji podaci Agencije za posredničke, informatičke i finansijske usluge (APIF) za oblast građevinarstva otkrivaju zanimljive trendove.
Javna preduzeća i institucije u Bosni i Hercegovini godinama sklapaju milionske poslove sa firmama izabranih funkcionera, krećući se na samoj ivici zakonitosti uz čest ulazak u klasični sukob interesa.
Saobraćajni autoput kojim je dnevno prolazilo gotovo 170.000 automobila srušen je kako bi se na njegovom mjestu stvorio potok - što je u tom trenutku djelovalo gotovo ludo, ali upravo to je Seul uradio 2000-ih.
Povezivanje Banjaluke i Beograda savremenom putnom vezom i to teritorijom Republike Srpske i Brčko distrikta, predstavlja strateški, nacionalni projekat i ostvarenje sna svih nas, koji živimo s ove strane rijeke Drine.
Vršilac dužnosti direktora Javnog preduzeća „Autoputevi Republike Srpske“ Radovan Višković i v.d. izvršnog direktora za tehničke poslove preduzeća Slobodan Stanarević razgovarali su u Banjaluci sa predsjedavajućim Kineske državne građevinske korporacije Zhang Jin Jun, koji je prenio stav najvišeg rukovodstva kompanije da se u narednom periodu dodatno angažuje kompletna operativa na intenziviranju radova na dionici Vukosavlje – Brčko.
Ako je suditi po poslovanju i profitu najvećih putarskih firmi u Republici Srpskoj, kod nas klasična ekonomska logika i tržišna pravila uopšte ne važe.
