Jedan “BMW” serije 5 stradao je prije nekoliko dana u Njujorku, kada su vatrogasci razbili njegove prednje prozore kako bi mogli da provuku crijevo za vodu do hidranta sa druge strane vozila.
Ispred Fontane Di Trevi, možda i najpoznatije fontane na svijetu, nema prepoznatljive gužve u kojoj turisti bukvalno stoje jedni na drugima u želji da ubace novčić uz nezaobilazni selfi.
Snimak danas objavljen na Tviteru prikazuje dramatičnu scenu otapanja snijega, sa krova zgrade spao je za manje od deset sekundi koliko načinjeni snimak traje. Ono što se na snimku ne vidi jeste da je “lavina” zarobila majku sa dvogodišnjim sinom.
Prihod u gradskoj kasi od naplate parkiranja u 2019. godini iznosio je 4,35 miliona KM, što je na nivou prihoda koji su ostvareni godinu ranije.
Aplikacija “Pametni parking”, čiji su autori banjalučki studenti Rastko Zeljković i Dragan Ivanović sa Elektrotehničkog fakulteta i Danilo Vuković sa Ekonomskog fakulteta, danas je promovisana i puštena u funkciju u javnoj garaži „Borik“ u Banjaluci.
Cijele prošle godine iz Gradske uprave stizale su najave o mogućem poskupljenju parkinga u Banjaluci, kako bi se smanjile gužve u centru, ali ideja je za sada stopirana.
“Pauk” služba će još neko vrijeme morati sačekati da dobije treće vozilo, jer je Grad Banjaluka poništio tender za njegovu kupovinu.
Grad Banjaluka privodi kraju Studiju opravdanosti i uslova preuzimanja na upravljanje garažnog prostora u naselju Aleja – Centar, dokumenta koji bi trebao biti prvi korak kako bi se konačno pustio u funkciju podzemni parking koji već godinama zjapi prazan.
Na području Prijedora će u narednom periodu biti omogućeno plaćanje parkinga putem SMS poruke.
„Cilj je da stimulišemo vlasnike automobila, koji bi za kilometar ili dva sami dolazili u centar autom, da koriste javni prevoz. Neće im se isplatiti da u centar grada dolaze autom, jer će cijena parkiranja biti destimulativna.“
Umjesto povećanja cijena parkinga u Banjaluci gradske vlasti predvođene SNSD-om bi trebale ispuniti svoje predizborno obećanje o gradnji podzemnih parkinga i na taj način riješiti, nedostatak parking mjesta u našem gradu, poručili su iz Gradskog odbora SDS Banjaluka.
Rijetko kada ćemo čuti da neko tvrdi kako ima previše novca, a mnogi ni ne shvataju kako mali iznosi u konačnici mogu tvoriti veću cifru koja bi sasvim lijepo izgledala na računu za štednju.
Parking u Trebinju u narednom periodu biće jeftiniji. Razlog je završetak turističke sezone, kada je cijena sata parkiranja automobila manja nego ljeti, ali i nova odluka odbornika Skupštine grada po kojoj su izmjenjene neke parking zone i cijene.
Dubrovnik je jedan od najljepših gradova na Hrvatskom primorju, biser svjetske baštine koji rado posećuju bogati gosti iz svih krajeva svijeta. Zato i ne čudi što su cijene prilagođene džepovima takvih turista. Običnim smrtnicima preostaje samo da se čude i prepričavaju koliko bi trebalo da plate piće na Stradunu.
Bez obzira što su u posljednjih mjesec dana otvorili 73 nova parking mjesta, u JP „Putevi Brčko“ kažu da i dalje imaju problem s nedovoljnim brojem parkirališta.
Univerzitetski klinički centar RS poništio je tender vrijedan oko 35 miliona maraka za izgradnju objekta za stacionirani saobraćaj i komercijalne sadržaje. Tražio se ponuđač koji će finansirati izgradnju prve faze objekta po sistemu “ključ u ruke” i obezbijediti što duži rok plaćanja, a uslovi su bili postavljeni tako da značajno ograničavaju konkurenciju, na šta je Transparency International u BiH već upozoravao.
Cijela Mačva danas je zavijena u crno. Četiri sahrane mladih za dva dana ne pamte ni najstariji mještani Mačvanskog Pričinovića gdje su danas sahranjeni Miodrag i Ivana, i Klenja, gdje su se prijatelji oprostili od osamanestogodišnje Tanje.
Živa na termometru iz dana u dan postavlja nove rekorde, a spas od užarenih temperatura najbrojniji dio građana Bih traži uz bazene, rijeke, jednodnevne posjete obali jer si zbog besparice koja vlada samo oni bogatiji mogu priuštiti duži boravak na moru.
Ono što bih istakao kao veliku prednost Banjaluke u odnosu na većinu gradova u okruženju, jeste želja i istrajnost građana da se sačuvaju zelene površine. Tako ćete u samom centru Banjaluke naići na najmanje dva parka koji daju prostora djeci za igru, a ostalom građanstvu za odmor ili kratak predah u hladovini.
Električni trotinet postao je dobar način za “probijanje” kroz gradsku gužvu ali i jednostavno prevozno sredstvo koje može dostići brzinu od 40 kilometra na sat. Nešto što smo koristili u jednom periodu djetinjstva, a zatim ga “prerasli”, danas je postalo sinonim za prevoz do posla, doduše nešto malo modernizovan.
