Restrukturisanje ovog preduzeća, koje je u milionskim gubicima, započeto je prije više od godinu dana, ali i dalje nema konačnog rješenja.
Desilo se ono na šta već mjesecima upozoravaju sindikalci i novinari: Željeznice RS, koje već godinama kubure sa viškom neradnika, mogle bi doživjeti kolaps zbog manjka radnika: majstora, tehničara, mašinovođa, pa čak i inženjera operativaca.
Restrukturisanje preduzeća “Akvana” je počelo prije više od jedne godine ali i dalje nema konačnog rješenja koje bi ponudilo izlaz iz finansijske dubioze u kojoj se ovaj gubitaš nalazi.
“Imamo manjak radnika, ali višak neradnika” rekao je nedavno premijer RS Radovan Višković, opisujući stanje u Vladi Srpske. Sve su prilike da se ova krilatica može primjeniti i na aktualno stanje u Željeznicama RS.
Veliki preokret se desio u posljednjih godinu dana u poslovanju nekad najvećeg gubitaša u Srpskoj, Željeznica RS. Potvrdio je to i najnoviji finansijaki izvještaj za prvu polovinu 2019. u kojem je zabilježena dobit od nevjerovatnih 5,7 miliona maraka. Za tako veliko preduzeće to možda i ne bi bio neki fascinanatan uspjeh da Željeznice nisu samo godinu dana ranije, od januara do kraja juna 2018, polugodište završile u minusu od 6,2 miliona KM. Razlika, dakle, iznosi oko 12 miliona maraka i taj skok iz minusa u plus zaslužuje pažnju smatraju ekonomisti.
Predsjedavajući Predsjedništva BiH Milorad Dodik obišao je danas na Jahorini infrastrukturne radove koji se trenutno provode na ovoj planini.
Nakon stare “Toplane” Grad Banjaluka će otkupiti akcije još jednog gubitaša, Zavoda za izgradnju Banjaluka (ZIBL), a za taj poduhvat iz gradske kase će biti izdvojeno 450.000 KM.
Država zapošljava, privatnici prave profit. Tako bi se u najkraćem, kako kaže profesor Ekonomskog fakulteta Pale Marko Đogo, mogli sažeti podaci o prošlogodišnjem poslovanju privrednih subjekata u Republici Srpskoj.
“Prošla godina bila je prva nakon čitave decenije u kojoj su Željeznice RS ostvarile plan poslovanja, iako je broj radnika smanjen za 650, a i gubici preduzeća su znatno smanjeni.” Poručio je to ministar saobraćaja RS Neđo Trninić, tvrdeći da je prava faza restrukturiranja ŽRS, uz pomoć kredita Svjetske banke od oko 100 miliona KM, završena uspješno, te da su sva dugovanja prema radnicima izmirena.
Dalibor Đurđić, dugogodišnji izvršni direktor za pravne poslove u Željeznicama RS, dao je otkaz i napustio preduzeće, uz, kako tvrde naši izvori, teške riječi.
Pored dugova stare Toplane koji se moraju vratiti, Grad Banjaluka u narednom periodu mora odlučiti koja će biti dalja namjena industrijskih objekata ovog preduzeća.
Novim kreditom od milion maraka, čiji je garant Bijeljina, unaprijeđene su medicinske i turističke usluge u Banji Dvorovi, ali to nije dovoljno da ova ustanova vrati dugove i prevaziđe teškoće.
Ne znam koliko radnika u Željeznicama RS ne dolazi na posao, a prima platu. Da znam, kaznio bih i njih i one koji im to omogućavaju. Ja ne štitim neradnike, ne prikrivam zloupotrebe i nikad ne bih učinio bilo šta što je na štetu preduzeća kojim rukovodim, rekao je za Srpskainfo Zoran Ilinčić, v.d. generalnog direktora Željeznica RS.
Nova drama u dugogodišnjem gubitašu! Mada su Željeznice RS, prema zvaničnom finansijskom izvještaju, prošlu poslovnu godinu završila u plusu od nevjerovatnih 28 miliona KM, manevristi i skretničari i dalje rade za minimalac od 450 KM.
Mnogi tajkuni pružili su svoje kandže prema Zavodu za izgradnju Banjaluka, koji je vlasnik ogormne gradske imovine, vrijednosti više miliona maraka.
Grad Banjaluka planira da posudi 500.000 KM Zavodu za izgradnju Banjaluka (ZIBL). Taj novac bi trebao biti iskorišten za vraćanje dugova ovog preduzeća sa ciljem da se pokuša pomoći gubitašu da izađe iz finasijske dubioze u kojoj se već godinama nalazi.
“Vidim, MMF je tek ove godine otkrio da su javna preduzeća najveći gubitaši i dužnici.”
Do kraja godine u Željeznicama RS broj radnika biće smanjen za još 150, a preduzeće, koje je godinama najveći gubitaš u RS, 2019. će završiti u plusu. Ovo je na vanrednoj sednici Skupštine akcionara ŽRS rekao pomoćnik generalnog direktora Slobodan Kaurinović, obrazlažući plan poslovanja do 2021. godine.
Sjednica skupštine akcionara Željeznica RS zapela već na prvom koraku, kod utvrđivanja kvoruma i usvajanja dnevnog reda.
Odluka gradske vlasti u Bijeljini da poskupi odvoz smeća za stanovnike naišla je na veliko ogorčenje kod građana, koji kažu “da sve teže otplaćuju kredite kojima se zadužio Grad”.
