
PRODAVALI LAŽNU NAFTU Policija u Trebinju uhapsila prevarante iz Rumunije
Policija u Trebinju sinoć oko 20.30 uhapsila je dvojicu Rumuna, oca i sina, istih inicijala P.M.T. zbog sumnje da su prevarili nekoliko ljudi, potvrđeno je za Srpskainfo.
Policija u Trebinju sinoć oko 20.30 uhapsila je dvojicu Rumuna, oca i sina, istih inicijala P.M.T. zbog sumnje da su prevarili nekoliko ljudi, potvrđeno je za Srpskainfo.
Za pun rezervoar goriva u Srbiji mora da se radi 24 sata ili tri radna dana, u Sloveniji radnici treba da provedu na poslu 10 sati, dok Nijemci mogu da napune svoje automobile poslije samo jednog dana rada, tačnije za oko 6,7 sati rada.
Narodni poslanik u Parlamentu Srpske Draško Stanivuković oglasio se povodom pisanja medija o nabavci konja navodno vrijednog 45.000 KM.
Cijene nafte porasle su danas za oko jedan odsto nakon što su iranske vlasti saopštile da su zaplijenile jedan strani naftni tanker u Persijskom zalivu.
Malina je ove godine rodila, kao nikad, ali to ipak ne znači da malinari nemaju briga. Oluja, koja je prošli vikend zadesila Bratunac i okolinu, nekima od njih je uništila skoro trećinu roda, ali to nije najveći problem sa kojima se bore. Više ih brine kako će i po kojoj cijeni prodati rod, koji je izuzetno kvalitetan.
Domaći prevoznici se masovno sele u Sloveniju, a samo je iz Republike Srpske prošle godine u ovu zemlju Evropske unije preregistrovano oko 1.200 firmi.
Demonstranti pokreta “žuti prsluci” izašli su na ulice Pariza 34. vikend zaredom, kako bi protestovali zbog politike francuske Vlade.
Mi Srbi i Crnogorci držimo se jedni drugih, jaki smo, pomažemo se, tako smo i došli do toga da danas držimo monopol u ovom poslu. Rade i Amerikanci, ali mi dominiramo”, ističe za “Serbian Times” Ivan Ilić, koji za sebe kaže da je “kamiondžija na raspustu”.
Prošlo ljeto sam se zaklela da više neću ljetovati na Jadranu, taman išla pješke do Durmitora ili se sama pentrala po Velebitu, sve može samo ne masovni turizam na dalmatinski način.
Najveći rast cijena u maju ove godine u Republici Srpskoj zabilježen je u oblasti stanovanja (četiri odsto), dok je najveći pad u odnosu na isti mjesec prethodne godine evidentiran kod odjeće i obuće (-11,9 odsto), najviše zbog sezonskih sniženja konfekcije i obuće tokom godine.
Županja, Đakovo, Slavonski Brod, Osijek, Požega, Zagreb… automobili sa registarskim tablicama iz tih hrvatskih gradova svakodnevno napune parking ispred tržnog centra u Šamcu. Ni Šamčanima nije mane. I oni su često u komšiluku zbog prekogranične kupovine.
U Bosni i Hercegovini se drvna biomasa značajno koristi za proizvodnju toplotne energije, dok se poljoprivredna biomasa, prvenstveno stajnjak, vrlo malo koristi u energetske svrhe.
Gorivo na benzinskim pumpama u Semberiji je značajno pojeftinilo i cijena iznosi od 1,92 do 1,98 KM po litru, u zavisnosti od benzinske pumpe.
S obzirom na to kakve su nam cijene, neupućeni bi pomislili da smo, u pogledu ekonomske razvijenosti, rame uz rame sa nekom od najbogatijih država Evrope.
Cijene goriva u Bosni i Hercegovini već sedmicama su zacementirane, iako je barel sirove nafte u svijetu unazad nešto više od mjesec dana pojeftinio za skoro 15 odsto.
Prosječna majska neto plata u Republici Srpskoj iznosila je 903 KM i to je prvi put da prelazi granicu od 900 KM, izjavio je vršilac dužnosti direktora Republičkog zavoda za statistiku Jasmin Komić.
Električni trotinet postao je dobar način za “probijanje” kroz gradsku gužvu ali i jednostavno prevozno sredstvo koje može dostići brzinu od 40 kilometra na sat. Nešto što smo koristili u jednom periodu djetinjstva, a zatim ga “prerasli”, danas je postalo sinonim za prevoz do posla, doduše nešto malo modernizovan.
Curenje ulja u zemlju je jako opasno i uvijek se pitamo zašto se stalno povećava broj oboljelih od karcinoma u našoj zemlji, a ovo je jedan od vodećih razloga. Ne mislimo samo na piralen već brojne toksične materije koji se nalaze i u vodi i vazduhu i u zemljištu, a koje kroz proces kruženja materije u prirodi na kraju završe i u nama.
Cijene nafte na svjetskom tržištu danas su u padu usljed usporavanja ekonomije, što je počelo da utiče i na potrošnju goriva.
Njemački proizvođač auto-dijelova za najpoznatije svjetske automobilske kompanije dio svoje proizvodnje iz Poljske preselio je u Ljeskovac kod Bijeljine.