-Grad kao regulator je obavezan da daje saglasnost na cijene gradskog prevoza i kontroliše smanjenje cijena u slučaju promjene cijene goriva- rekao je potpredsjednik Gradskog odbora PDP-a Banjaluka Dragan Milanović.
On kaže da je u u prethodnom došlo do značajnog smanjenja cijene goriva ali da nije došlo do pojeftinjenja cijena karata za gradski prevoz jer kako je dodao Gradska uprava prećutno dozvoljava autoprevoznicima kršenje ugovora.
-Dugoročno rješenje je da Grad Banjaluka subvencioniše cijene karata, a od autoprevoznika zahtjeva poboljšanje kvaliteta usluga prevoza u smislu obezbjeđivanja novijih vozila, tehničke ispravnosti, klimatizacije vozila, broja linija itd. Jer ovakva situacija gdje je Grad prebacio sav teret i obaveze na prevoznike ide na štetu građana i korisnika prevoza kroz skupe karte, lošu uslugu, stara vozila upitne tehničke ispravnosti ističe Milanović.
Milanović je podsjetio da je PDP i ranije reagovao na ovaj problem, budući da su građani oštećeni prvo u martu kada su platili puni iznos mjesečnih karti, a prevoz koristili samo špola mjeseca.
„To im“, kako podsjeća Milanović, „nije refundirano, nego su još u maju morali plaćati pojedinačne cijene karata, što je u konačnici dosta skuplje“.
On dodaje da je primjer gradskog prevoza u Beogradu, ali i drugih većih gradova regiona pokazuju da je neophodno učešće lokalnih zajednica u subvencionisanju cijena karata kako bi usluga bila koliko toliko kvalitetna i prihvatljiva građanima.
Ukupna godišnja cijena prevoza u Beogradu je oko 100 miliona evra a od toga se kroz naplatu karata obezbijedi tek nešto više od 30% a ostatak se finansira iz budžeta Grada.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu