On je bio poslovni čovjek koji je osamdesetih godina bio na čelu njemačkoga automobilskog diva Folksvagena, potvrdila je danas portparolka Zaklad Karl i Marisa Han.
Vijest je sinoć prenio njemački list Die Welt, istaknuvši da je Han, kao šef automobilskog giganta u periodu od 1982. do 1993. godine, nadzirao sveobuhvatne promjene koje su pridonijele rastu firme koja je postala međunarodno poznata i priznata.
Otkupljeni proizvođači
Pod njegovim vodstvom grupacija je otkupila španskog proizvođača automobila Seat i češku Škodu te se počela razvijati u Kini, koja je danas njeno glavno tržište.
Nakon pada Berlinskog zida 1989. Han se pobrinuo za to da se Folksvagen proširi i u Istočnoj Njemačkoj te je tamo obnovio fabriku u Cvickau, koja danas proizvodi električne automobile.
– S nepogrešivim osjećajem za nove izazove i prilike i za tržišta u razvoju, Han je postavio temelje Folksvagenovog uspjeha – piše Die Welt.
Porodica industrijalaca
Karl Han rodio se 1926. u Istočnoj Njemačkoj, u porodici industrijalaca.
Studirao je ekonomiju u Njemačkoj, Švajcarskoj i Velikoj Britaniji prije nego što je karijeru započeo u italijanskom Fiatu. Najprije je radio u Foksvagenu u Sjevernoj Americi, a potom u firmi za proizvodnju automobilskih guma Continental u Hanoveru, prenosi Avaz.
Na kraju se vratio u njemački Foksvagen gdje je niz godina uspješno obavljao dužnost generalnog direktora firme.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu