Da bi se pokazalo koliko je projekat važan, gradilište je tada obišao gradonačelnik Banjaluke sa saradnicima. Tada je i rečeno da je završetak radova na proljeće.
Skoro će i ljeto, a ova dionica puta nije puštena u saobraćaj, dobar dio još nije ni asfaltiran, a na samom kraju, na raskrsnici kod Ljevčanske ulice, saobraćajnica je dosta uža nego što je bila, čini se.
Gradilište bez radnika
Kada su prije devet mjeseci počeli radovi rečeno je kako se radi o saobraćajnici dužine oko kilometar, kao i da će konačno biti riješeno i najveće suženje kod mosta u Ljevčanskoj ulici, te da će biti izgrađen most dug oko 10 metara, sa trotoarima. Umjesto tog mosta, i dalje služi privremeni.
Gradonačelnik Draško Stanivuković tokom obilaska rekao je kako mještani ovog dijela grada čekaju skoro 20 godina da put dobije svoj puni kapacitet.
– Nakon dugo godina mi počinjemo sa najvažnijim radovima u ovom dijelu grada. Ovaj dio grada mora da dobije put koji je bezbjedan, posebno za naše mališane koji svakodnevno ovom dionicom idu u školu – rekao je on prije devet mjeseci.
Mještani Petrićevca i Motika s kojima smo razgovarali o njihovom problemu zbog radova, zatvorene saobraćajnice i višemjesečnoj vožnji okolnim putevima, govorili su nam da su radovi trebali da budu završeni do 6. marta. Došao i juni, na mjestu tek nekoliko mašina. U vrijeme kada je ekipa Srpskainfo otišla u Ulicu Kralja Aleksandra I Karađorđevića, na gradilištu nije primjetila nijednog radnika! Tek nekoliko radnih mašina parkiranih sa strane.
Sužena saobraćajnica
Neki ovu saobraćajnicu već koriste za prolaz, jer ne smetaju nikome, s obzirom da radova nema.
– Probijeni su svi rokovi, nas su ostavili da kružimo preko Paprikovca. Ne pada mi na pamet više. Njih nema uvijek ovdje, tako da ja fino prođem. Ovo što nam rade je bezobrazluk. Ko će da odgovara što posao nije urađen? Mi auta svako malo moramo da popravljamo, djeca moraju okolo do škole – priča mještanka.
Ono što mnoge zabrinjava je što je, kako kažu, saobraćajnica na raskrsnici sa Ljevčanskom ulicom sužena toliko da neće moći da se mimoiđu ni dva automobila, a kamoli dva autobusa.
– Da li neko zna kolika je planirana širina puta od Pavlovića do mostića? Izmjerio sam poslije Ljevčanske 5,6 metara širine. Mislim da je malo, pogotovo što je tu mala krivina i mislim da se dva autobusa neće moći mimoići – piše u jednom komentaru.
U drugom se postavlja pitanje ko plaća štetu na automobilima.
– Stvorila se gužva kod mosta u oba smjera. Ljudi preko šahtova idu, zapinju. Digli šaht pola metra i stoji tako mjesec dana. Tri čovjeka se podbočila pored, nijedne mašine. Završavajte ovo i ne počinjite više ništa, svega vam – glasi poruka sugrađanina.
Na pitanje šta misle kada će saobraćajnica biti konačno završena, a oni imati normalnu konekciju sa gradom, mnogi skeptično odmahuju rukom.
– Da bar bude do zime. Jednu zimu smo nekako predeverali vozeći se ovako, narednu nećemo moći – poručuje mještanin Motika.
Dodatni radovi
Gradsku upravu pitali smo kolika je širina saobraćajnice po projektu i da li je istina da je kolovoz u pojedinim dijelovima sužen. Ako jeste, zašto. Na naša pitanja stigao je odgovor da se radi o dopuni i izmjeni projekta u sklopu koga su dodatno urađeni trotoari i autobuska stajališta.
– U sklopu istog projekta raskrsnica će biti proširena, odnosno neće doći do suženja, a sve u skladu sa imovinsko-pravnim odnosima – navodi se u odgovoru.
Nema ni konkretnih obrisa mosta preko Široke Rijeke u ovoj ulici. Umjesto toga, i dalje idu preko privremenog. Podsjećamo, polovinom februara mještani su se okupili ispred mostića kako bi spriječili rušenje koje je bilo najavljeno. Predloženo je bilo da mještani, dok most ne bude završen za 85 dana, idu obilaznicama. Oni su to odbili, jer bi to značilo i 10 kilometara duže vožnje do posla, ljekara, vrtića, škola.
Uvidjevši da su ljudi ozbiljni u namjeri da spriječe rušenje dok se ne obezbijedi alternativni prelaz, iz Grada su odustali od tog nauma. Postavljen je pontonski most.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu