Broj stanovnika u Republici Srpskoj iz godine u godinu se smanjuje, ali broj automobila i drugih registrovanih vozila ide u potpuno suprotnom smjeru.
Pred nama je još nekoliko dana relativno toplog i stabilnog vremena. Onda slijedi promjena i ulazak u period koji će mnogo više ličiti na ono što od jeseni očekujemo.
Najava naplaćivanja parkinga u ulicama koje su prilično udaljene od centra Banjaluke, izazvala je lavinu reakcija građana. Iz Grada poručuju da se parking proširuje na zahtjev građana koji žele više reda i lakši pristup parking mjestima, a dio Banjalučana pita gdje su ta mjesta.
Deset godina nije malo. Više nego dovoljno da se promijene i cijene na policama i iznosi na platnoj listi.
U Banjaluci se često govori o gužvama na ulicama, nedostatku parkinga i nervoznim vozačima. Ali, postoji još jedna grupa učesnika u saobraćaju kojoj svakodnevna vožnja kroz grad može da bude prava avantura.
Najava da će parking početi da se naplaćuje u još 38 gradskih ulica raspalila je raspravu na društvenim mrežama.
Hladna jutra, magla i sunčani jesenji dani obilježiće završnicu ove sedmice, ali bi već naredne moglo doći do promjene.
“Život je jedan, poslova 1.000!“, „To mi je bio potez života“, ali i „Jesam, pa sam još nesretnija, jer sad ne mogu naći posao“, „Da živim od vazduha, je li?“
Ako biste pravili spisak sitnica koje svakodnevno nerviraju vozače, a na koje smo se gotovo navikli, šahtovi nasred saobraćajnica sigurno bi zauzeli visoko mjesto. Oni koji su udubljeni ili izdignuti, pa svaki prelazak preko njih podsjeća da automobil ima i amortizere.
Dok se jesen ovih dana pokazuje u svom hladnijem izdanju, prognoza donosi i drugačiju sliku.
U svijetu je dovoljno da nekoliko puta kliknete na ekran, kupite kartu za neku vrstu transporta, dobijete QR kod, oni ga očitaju i to je to. Ovdje digitalizacija često podrazumijeva da prvo završite sve preko interneta, a onda dođete na šalter da biste dokazali da ste to zaista uradili.
Dok u svijetu ulažu u željeznice, superbrze vozove koji povezuju gradove, na brdovitom Balkanu pruge uglavnom pričaju neku sasvim drugačiju, nostalgičnu priču. Vozovi, koji su nekada spajali i ljude i gradove i države, danas samo podsjećaju o vremenima kada se živjelo sporije, ali se putovalo češće.
Ima nešto tužno u tome kada čovjek na pijaci zastane pred kestenom, pogleda cijenu, pa produži dalje. Ne zato što ga ne voli, ne zato što mu nije zamirisala jesen, nego zato što u glavi već sabira račune, hranu, gorivo i sve ono što mora platiti prije nego što sebi priušti nešto što želi.
Nekada ste sa 5 KM u Banjaluci da taksijem pređete i do 2 kilometra. Danas za taj novac ne možete ni da započnete vožnju.
Na tezgama ovih dana ima svega što podsjeća na jesen. Ali pogled na cijene lako može pokvariti uživanje u sezonskim plodovima.
Oktobar je mjesec kada se kuća puni mirisima zimnice, iz ormara izvlače topli džemperi, a na porodičnim okupljanjima nazdravlja rakijom. Ali, dok jedni razmišljaju o kiselom kupusu i pripremama za zimu, drugi imaju mnogo važnije razloge za slavlje. Rođenja beba i sudbonosna „da“.
Kišobrani bi narednih dana mogli ostati po strani, ali to ne znači da nas čeka lijepo vrijeme. Jutra će biti hladna, ponegdje uz mraz, a tek za vikend očekuje se blago otopljenje.
Prosječna neto plata isplaćena u avgustu iznosila je 1.695 KM. Iako ova cifra na papiru donosi blagi rast u odnosu na jul, pitanje je koliko građana to i osjeti.
Prošli su izbori. Sabiraju se procenti, prave kalkulacije, proglašavaju pobjednici i traže gubitnici.
Republika Srpska ima sve više registrovanih vozila. Ali sve manje stanovnika. Podaci pokazuju zanimljiv paradoks. Dok broj ljudi opada, broj automobila, kamiona, autobusa i drugih registrovanih vozila raste.
