“Bijeli labud” već kruži iznad Arktika.
Visoko iznad Arktika nebom kruži avion obojen u bijelo. Riječ je o ruskom Tupoljevu Tu-160, poznatom i kao “Bijeli labud”. Tu-160 je jedan od najvećih i najtežih borbenih aviona na svijetu i jedan od rijetkih bombardera koji zahvaljujući četiri snažna motora može da dostigne dvostruku brzinu zvuka.
Ovaj mlaznjak razvijen je sedamdesetih godina prošlog vijeka, tokom Hladnog rata. Sovjetski Savez je tada tražio bombarder koji bi mogao da parira Sjedinjenim Američkim Državama i da prelazi velike udaljenosti velikom brzinom.
Od smanjenja flote do ponovnog naoružavanja
Poslije raspada Sovjetskog Saveza flota ovih bombardera je postepeno smanjivana. Tek tokom 2000-ih godina Tu-160 je počeo da se modernizuje. Danas, zbog rata u Ukrajini, ovaj bijeli mlaznjak ponovo postaje važan dio ruskog ratnog vazduhoplovstva.
Kako pišu specijalizovani mediji, među kojima su bezbjednosni portal “19Fortifajv” i platforma “Armi Rekognition”, Kremlj je prinuđen da ubrza proizvodnju “Bijelog labuda” zbog kašnjenja u razvoju svojih stelt bombardera.
Za razliku od ranijih modernizacija, sada se proizvode potpuno novi trupovi aviona. Tu-160 ima krila promjenljive geometrije i sposoban je da nosi krstareće rakete, hipersonično oružje, pa čak i nuklearne bojeve glave. Nuklearno oružje se, međutim, ukrcava samo u slučaju krajnje potrebe – bombarder ih ne nosi stalno.
Avion može da djeluje na velikim visinama, što ga čini teško dostupnim za ukrajinsku protivvazdušnu odbranu. Ukupno može da ponese do 45 tona municije. U kabini se nalaze četiri člana posade koji upravljaju letelicom.
NATO pažljivo prati kretanja
Ovakav potencijal ozbiljno zabrinjava NATO. Savez veoma pažljivo prati sve misije “Bijelog labuda”. U novembru 2025. godine jedan Tu-160 izveo je jedanaestočasovnu patrolu iznad međunarodnih voda Arktika. Ta aktivnost je zabilježena u izvještajima NATO, navodi “Armi Rekognition”.
Iako Kremlj redovno tvrdi da su ovakvi letovi isključivo dio obuke i da se posade pridržavaju međunarodnih vazduhoplovnih propisa, u NATO-u se oni tumače kao jasan signal Zapadu.
Sve češći letovi iznad Arktika
Ova misija uklapa se u širi obrazac ruskih patrola borbenih aviona iznad Arktika, Sjevernog Atlantika, Pacifika, Crnog mora i Baltičkog mora. Te letove pomno prate zemlje članice NATO poput Turske, Norveške i Ujedinjenog Kraljevstva, piše “Armi Rekognition”. U pojedinim slučajevima, ove zemlje šalju i sopstvene lovce kako bi ispratile ruske avione, prenosi Blic
Ipak, ruska vojska se i dalje suočava sa ograničenjima. Serijska proizvodnja Tu-160 jeste obnovljena prije početka rata u Ukrajini, ali specijalizovani mediji navode da je trenutno u operativnoj upotrebi relativno mali broj ovih bombardera.
Jedno je sigurno: aktivnosti Tu-160 u narednom periodu biće pod stalnim i pojačanim nadzorom Zapada.
Saznajte sve o najvažnijim vijestima i događajima, pridružite se našoj Viber zajednici ili čitajte na Google News.