Rast cijene goriva i nelojlana konkurencija prijedorske taksi prevoznike doveli su u beznadežnu situaciju.
Ministar odbrane Aleksandar Vulin danas je povodom protesta vozača u Srbiji koji su u petak na sat vremena blokirali saobraćaj širom zemlje, istakao da niko ne može da prihvati ni podrži ljude koji smatraju da će svojom sebičnošću nešto promijeniti ili poboljšati.
Sjećate se kada je prije desetak godina gorivo premašilo dvije i po marke po litri? Sadašnja situacija je možda i teža.
Građani koji su se protekla dva dana vozili taksijem u Banjaluci kažu da su primijetili povećanje cijene u odnosu na raniji period.
Gotovo dvije protekle godine ambasadori zapadnih zemalja i SAD u Bosni i Hercegovini, kao i predstavnici Međunarodnog monetarnog fonda su imali konstantne javne i tajne sastanke sa našim političarima, tražeći od njih da povećaju akcize na naftne derivate.
Šta je za nas 97 miliona maraka od dodatnih akciza za gorivo? Očigledno sitna lova, s obzirom na to kako se naši političari odnose prema njima. Po filozofiji, „neka ih, ne jedu hljeba“, ostavljaju ih da leže na podračunu UIO već tri mjeseca, umjesto da ih usmjere preduzećima za puteve i autoputeve. Kao da nijedan put u cijeloj BiH ne treba ni popraviti, a kamoli graditi. Ali kad se voziš u skupocjenim limuzinama, vjerovatno, rupe na putevima i ne osjetiš. A ako i osjetiš, ne zaboli te duša za autom, jer nisi ga iz svog džepa ni platio, pa neka se i haba. Biće drugo.
U cijenu goriva ulazi više od 50 odsto državnih naknada i taksi, kaže Tomislav Mićović, generalni sekretar Udruženja naftnih kompanija Srbije, u kojem strahuju da će novi Zakon o naknadama za korišćenje javnih dobara, koji je u javnoj raspravi, dodatno opteretiti cenu derivata.
Na području opštine Sokolac ukupno su registrovana 962 poljoprivredna gazdinstva i odobreno 99.690 litara regresiranog goriva za 414 poljoprivednika u prvoj podjeli.
