Kako izgleda vožnja prepunim ulicama najbolje znaju oni koji se bave prevozom i svakodnevno “krstare” gradom.
Da u Banjaluci više nema pravila kad je špic, odnosno najveće gužve, odavno je vidljivo. Sada su ulice prepune vozila bez obzira na doba dana. Nema više pravila ni da li je vikend ili radni dan. Kako reče jedan taksista: “U Banjaluci ne voze samo babe i bebe”.
Odlazak na posao
A ljudi nastavljaju da voze, bez obzira što je cijena goriva prije koji dan bila dobro iznad tri marke. Izazvalo je to pravi haos među vozačima, ali, bar što se tiče gužvi u saobraćaju, ni tolika cijena nije smanjila broj vozila na ulicama. Istina je da veliki broj ljudi zaista treba automobil svakodnevno, zbog posla, ljekara, obrazovanja… Neki žive daleko od radnog mjesta, ljekar im je jako udaljen od mjesta gdje žive ili hitno trebaju nešto obaviti. Sa ovakvom konekcijom gradskog prevoza, onima koji žive udaljenije od gradskih naselja, automobil stvarno treba.
U Banjaluci radi veliki broj ljudi iz susjednih opština i oni, naravno, moraju da dođu automobilom, jer im je najbrže i najjednostavnije. Veliki problem u gradu je što saobraćajna infrastruktura ne prati rast broja vozila svake godine, pa su ulice premale i pretijesne za sve koji ovdje žive, dolaze zbog posla ili turistički. Čekanje u kolonama, na semaforima, kružnim tokovima u nekim dijelovima dana muka je za sve, posebno one koji od prevoza žive.
Taksi umjesto 20 minuta hoda
Jedan taksista nam priča da mu je redovan mušterija mladić koji živi u naselju Rosulje, a radi u centru grada.
– Taj mladić ima i automobil, a taksi zove i vikendom. Od njegove adrese do hotela “Bosna”, gdje izlazi, pješke ima 20 minuta. Znate da se ponekad desi da, zbog gužve ili udesa, tu razdaljinu automobilom pređete za 15, 16 minuta – pojašnjava nam taksista nedostatke vožnje po gradu.
Njegov kolega, Darko Vučić, kaže da su saobraćajne gužve u Banjaluci nakon zadnjeg drastičnog poskupljenja goriva možda tek malo primjete, ali da ne očekuje da ljudi masovnije prestanu da voze automobile. Poručuje kako je Banjaluka sjedište svih institucija i važnijih firmi, predstavništava, te da će se ovdje smanjenje gužvi najmanje primjetiti.
– Nekada je bilo pravilo da su gužve u 7.30 i 16 časova, a sada je gužva stalno. I meni je nerazumljivo to. Na primjer, zna biti petkom cijeli dan gužva ili nekim radnim danom oko 11 ili 13 časova. Nema više onih pravih špica. Danas je rijetkost da do 18 časova nije gužva na putevima u gradu – kaže ovaj taksista za Srpskainfo.
Polovnjaci na putevima
Naš sagovornik koji vozi autobus u gradskoj zoni kaže da nikad nije bilo teže biti za volanom nego unazad pet, šest godina. Gužve su svake godine sve veće, a auta su, kaže, uglavnom lošiji polovnjaci.
– Koliko ujutro vidim ljudi da su sami u automobilu… Imam familiju vani, tamo su isto cijene goriva podivljale, pa se ljudi sad više voze tramvajima i autobusima. Tamo su ljudi racionalniji – poručuje ovaj vozač autobusa.
Po podacima koje smo dobili od Policijske uprave Banjaluka, prošle godine je ukupno bilo registrovano 87.732 motorna vozila, što je za 6,2 odsto više u odnosu na 2020. godinu, kada je registrovano 82.596 motornih vozila.
– Od navedenog broja registrovanih motornih vozila u 2021. godini, prvi put je registrovano 5.757, što je za 29,7 odsto više u odnosu na 2020. godinu, kada je prvi put registrovano 4.439 motornih vozila. Takođe, od navedenog broja registrovanih motornih vozila u 2021. godini izvršeno je produženje registracije za 69.082 motorna vozila, što je za 5,2, odsto više u odnosu na 2020. godinu, kada je izvršeno produženje registracije za 65.668 motornih vozila – navode u odgovoru za Srpskainfo iz Policijske uprave Banjaluka.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu