Danas vas, na tih pedesetak kilometara dugom putu, čeka pet klizišta, više radnih mašina, a strpljenje, velika opreznost i dobra volja moraju da vam budu obavezni saputnici.
Neka klizišta su u procesu sanacije, ali nijedno nije do kraja sređeno. Put je veoma sužen, a uveče to predstavlja popriličan napor, ali i opasnost.
-Saobraćajna signalizacija je tu, ali po meni, nedovoljna. Trebalo je dosta prije klizišta staviti znakove upozorenja i obzirom da pričamo o dionici pored koje je uglavnom gusta šuma, trebala je i svjetlosna signalizacija. Uveče, kada je kiša, teško uočiš znak – kaže jedan vozač koji ovom dionicom prolazi svaki dan. Onima koji poznaju ovaj teren, vožnja možda i lakše pada, jer na pamet znaju put. Ali, ako niste prošli neko vrijeme, budite spremni na sporiju vožnju i budi izuzetno oprezni.
Jedno veliko klizište nalazi se čim krenete iz Kneževa. Vozi se jednom trakom zbog urušene zemlje i kamenja. Vozači sporo prolaze. Do Banjaluke ih ima još nekoliko, manji su, ali ne znači da su manje opasni i da pored njih treba da prođete oprezno.
Isto jedno veliko klizište nalazi se na izlazu iz Banjaluke, kada iz Karanovca krenete prema Ljubačevu. O njemu smo pisali krajem marta i juče, kada smo ponovo prošli istim putem, situacija na terenu je ista. Ne izgleda da se išta na njemu i oko njega radi.
Pedesetak kilometara dug put od Banjaluke do Kneževa nije samo zbog klizišta izazovan. Uz sve to, na nekoliko dionica su radovi na putu. Slojevi asfalta su skinuti, stavlja se novi, a radnici nam kažu to će potrajati još 10, 15 dana. Pa, ako baš morate da idete ovim putem, dobro provjerite svjetla, kočnice i živce. Trebaće vam.
Zbog svega navedenog, mnogi vozači odlučuju se za alternativu, put preko Kotor Varoši. Iako je nešto duži, mnogima je mirniji za živce i amortizere.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu