Klincov, koristeći maštu, vještinu i upornost, želi da se motocikli i automobili koji izađu iz njegove radionice razlikuju od ostalih po izgledu i performansama.
Njegov hobi, poznat kao tjuning, veoma je raširen u svijetu, priča sagovornik Srpskainfo, koji u svojoj radionici u Ulici Vojvode Bojovića u Gradiški provodi mnogo vremena. On tu osmišljava, planira te pažljivo i strpljivo prerađuje, oblikuje svaki dio vozila. Suština izmjena je, kaže Klincov, pokušaj da se obezbijede jedinstven izgled i visoke performanse.
Tjuning je način da se promijene karakteristike vozila po želji vozača. Rade se promjene na automobilima u svrhu lakšeg upravljanja, veće snage, sportskog izgleda, naglašavanja pojedinih dijelova i funkcija… Spoljne modifikacije uključuju promjenu i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika vozila. To su ugradnju spojlera, dodavanje usisnika za vazduh, ugradnja niskoprofilnih guma – opisuje Dejan Klincov suštinu posla kojem je tri decenije veoma vjeran i posvećen.
On kaže da, nakon završenog posla na motociklu ili putničkom automobilu, koji traje mjesecima, to pruža veliko zadovoljstvo i uživanje tokom vožnje.
Klincov pokazuje motocikl na kojem je radio nekoliko mjeseci, zadovoljan njegovim izgledom, jer nijednog momenta nije iznevjerio svoju zamisao, osmišljen novi, sasvim drugačiji izgled od tvorničkog. Ovaj dvotočkaš će uskoro ponovo u posjed svom vlasniku u Bugojno, koji je ljepotana na dva točka sa velikim povjerenjem predao majstoru i umjetniku Dejanu Klincovu.
– Ima u tome i elemenata umjetnosti jer sam veliki dio motocikla oslikao špricom i bojama. Svi dijelovi su dobili novi oblik, u potpunosti su izmijenjeni… Prednji dio je naglašen, a farovi, štitnici, naslon, auspuh, poklopci, koferi, multimedijalni sektor i maske obezbjeđuju ugodniju vožnju. Sve je rezultiralo po mojim zamislima i idejama – objašnjava Klincov, inače član Moto kluba “Stado” iz Gradiške, suštinu svog hobija.
Napominje da je primarna velika ljubav prema ovom poslu, a uz to i ogromno strpljenje te mnogo originalnih ideja za koje nema popravnog niti ponavljanja. Često se dešava, dodaje, da noću, poslije napornog i dugog rada, zaspi tragajući za nekim rješenjima u radionici ili da ga probudi dobra ideja koju je usanjao.
– Ovo je skupa zanimacija, jer se svaka greška plaća. To je skup znanja i vještina iz više oblasti, uspješan spoj limarskih, mehaničarskih, bravarskih, lakirerskih i drugih zanata. Krajnji cilj je proizvod jedinstvenog oblika, izgleda, upotrebne vrijednosti – smatra Dejan Klincov u čijoj radionici se svakodnevno stvaraju umjetnička djela na dva ili četiri točka.
Tjuning
Nije rijedak slučaj da zaljubljenik u automobile ulaže dodatni novac u poboljšanje njegovih performansi van fabričkih standarda, koje se još naziva i prepravljanje ili “tjuning”. Poboljšanja se najčešće odnose na povećanje snage motora, koja sa sobom povlači i dodatne intervencije, koje će na adekvatan način prenijeti tu dodatnu snagu motora.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu