Magazin

RAT ZBOG 10 CENTIMETRA NA 10.000 METARA Putnik oborio sjedište u avionu nakon čega je nastao haos, stjuardesa riješila veliku dilemu

Čim se u kabini začuje ono prepoznatljivo "ping" koje označava da je avion dostigao krstareću visinu, mnogi putnici sa nestrpljenjem požure da obore svoje sedište.

RAT ZBOG 10 CENTIMETRA NA 10.000 METARA Putnik oborio sjedište u avionu nakon čega je nastao haos, stjuardesa riješila veliku dilemu
FOTO: MAGNIFIC

Međutim, dok jedni to smatraju svojim neotuđivim pravom, drugi ovaj potez doživljavaju kao vrhunac nepristojnosti jer im dodatno oduzima i onako oskudan prostor za noge. Pa, ko je zapravo u pravu?

Kratko rečeno – putnici apsolutno imaju pravo da naslone sjedište. To je u razgovoru za portal Travelbook potvrdila i stjuardesa jedne poznate nemačke avio-kompanije, koja je želela da ostane anonimna, prenosi Blic.

– Cilj svake avio-kompanije jeste da let bude što prijatniji. Sjedišta u avionu su s razlogom dizajnirana tako da se mogu podesiti u tu takozvanu “relaksirajuću poziciju”. Dakle, pitanje uopšte nije da li smijete da oborite sjedište, već kada i na koji način to radite – objašnjava stjuardesa.

Kada je najstrože zabranjeno obaranje sjedišta

Iako je funkcija podešavanja dio standardne konstrukcije, postoje trenuci kada sjedište mora ostati u uspravnom položaju:

Tokom poletanja i slijetanja: Ovo je strogo bezbjednosno pravilo i tu nema kompromisa.

Tokom posluživanja obroka: Kabinsko osoblje uvek moli putnike da isprave sedišta kako bi osoba iza njih mogla neometano i u miru da pojede svoj obrok. Čim se poslužavnici sklone, sedište možete ponovo oboriti.

Uprkos ovim jasnim smjernicama, ova tema i dalje izaziva opšte ratove u kabini. Mnogima smeta kada se osoba ispred njih naglo i bez upozorenja zavaliti unazad, naročito ako u tom trenutku čitaju, rade na laptopu ili piju kafu.

Linda Kizer, potpredsjednica Nemačkog društva za bonton, ističe da boravak u avionu zahtjeva maksimalnu obazrivost i međusobno poštovanje.

– U avionu dijelimo veoma skučen prostor sa desetinama drugih ljudi. Moje zlatno pravilo glasi: ne moraš da radiš sve što ti je tehnički omogućeno samo zato što možeš. Veći komfor za jednu osobu vrlo često znači direktno ugrožavanje komfora druge – jasna je Kizer.

Ona savjetuje da prije nego što pritisnete dugme za obaranje:

Okrenete se i pogledate iza sebe.

Kratko obavjestite putnika ili ga ljubazno pitate da li mu smeta, pa se eventualno dogovorite o vremenu kada ćete držati sjedište oborenim.

Da je ovo postalo zlatno pravilo potvrđuju i brojne diskusije na Redditu. Iskusni putnici ističu da uvijek provjeravaju da li osoba iza njih ima otvoren laptop, čašu sa pićem ili knjigu na stočiću kako bi sprečili štetu ili prosipanje.

Muke kabinskog osoblja i borba za nekoliko centimetara

Stjuardesa sa kojom su razgovarali nemački novinari otkriva da posada izuzetno često mora da glumi medijatore u sukobima:

– Na kratkim letovima često postoje sjedišta čiji se naslon uopšte ne može podešavati, pa se stvara frustracija kada se osoba ispred njih zavali, a oni nemaju kud. Uvijek se trudimo da pogodimo balans i zamolimo obje strane za razumijevanje.

Pročitajte još

Inače, u ekonomskoj klasi naslon sjedišta se u proseku pomjera unazad za svega pet do deset stepeni, odnosno za samo nekoliko centimetara. U premium ekonomskoj klasi taj ugao je nešto veći, dok biznis klasa nudi potpunu komfornu slobodu.

Ipak, na letu koji traje satima, u uslovima gdje je svaki centimetar za koljena dragocen – čak i to minimalno obaranje sjedišta u ekonomskoj klasi često predstavlja tanku liniju između udobnog puta i ozbiljnog verbalnog okršaja u vazduhu