On je dodao da su zbog cijene goriva prevoznici u minusu.
– Institucije BiH se moraju odreći dijela akciza – rekao je on.
Drugi problem su licence i izdavanje, a treći je gorući problem, a to su carinski terminali.
– Nepojmljivo je da provedeno devet, deset sati da bi prešli granicu. Najgori uslovi su na prelazima Gradiška, Rača, Izačić i Brod gdje nema pitke vode i toaleta – ponovio je on.
Zbog svih problema, kako je rekao, u protekle dvije godine iz BiH je otišlo preko 4.500 profesionalnih vozača, te je preregistrovano više od 1.500 prevozničkih firmi u Sloveniji gdje su bolji uslovi za rad.
-Puna su nam usta u BiH evropske direktive i pravila koje radimo po EU, pa dajte nam onda te uslove. Samo tražimo prava kao što imaju svi drugi, za svoj rad i ništa drugo – istakao je on.
Poručio je da će prevoznici sačekati da vide reakcije nadležnih i da očekuju da će ti biti brzo.
-Ako ne bude nikakve reakcije, Udruženje prevoznika će organizovati kao ovo danas, ako treba i mnogo radikalnije mjere, naprimer blokade carinskih terminala, graničnih prelaza. Ne želimo da blokiramo građane, oni moraju normalno da funkcionu, rade, žive, ali moramo da prisilimo nadležne institucije da smo mi bitan privredni subjekat u BiH i da se moraju odnositi prema nama kao prema svima drugima – naglasio je Grbić. Prema njegovim riječima, prevoznici u RS jedini u doba korone nisu dobili “žutog pfeniga” od institcija.
-Šta ako mi stanemo, ko će dovesti robu, repromaterijal. Samo želimo da ukažemo da postojimo i da imamo probleme – poručio je on.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu