Saobraćaj se jutros u Republici Srpskoj i Federaciji BiH (FBiH) odvija po suvim i mjestimično vlažnim kolovozima, a iz Auto-moto saveza Srpske skreću pažnju na česte odrone zemlje ili kamenja na kolovoz na dionicama koje prolaze kroz usjeke i pored kamenih kosina.
Kolone vozila čekaju na ulazu i izlazu iz BiH na više graničnim prelazima sa Srbijom i Hrvatskom.
Banjalučani su, za Prvi maj, pogotovo ako bi vrijeme bilo lijepo, prema procjenama mesara, pekara i trgovaca, znali pojesti i do 7 tona ćevapa i 60.000 lepinja. Ali, to je bilo u sretna vremena, kad su cijene bile mnogo prihvatljivije, pogotovo za radničku klasu i penzionere.
Na graničnim prelazima Gradiška, Gradina, Novi Grad, Kostajnica i Kozarska Dubica pojačan je intenzitet saobraćaja na prelazak granice u oba smjera, a kod Broda, Svilaja i Velike Kladuše na izlazu BiH, saopšteno je iz iz Auto-moto saveza Republike Srpske.
Neki ljudi osjećaju se najživlje u društvu, dok druge pune baterije u tišini i miru.
Gužve na graničnom prelazu u Gradiški ne jenjavaju.
U Srpsku je prošle sedmice došlo mnogo građana iz inostranstva, koji su sa svojim najmilijima proslavili uskršnje praznike.
Velike gužve ovih se praznika očekuju na graničnim prelazima sa BiH. Na najfrekventnijem, onom u Staroj Gradiški nastaju kilometarske kolone i čepovi.
Saobraćaj je na graničnom prelazu Gradiška u Hrvatskoj normalizovan nakon višečasovnog prekida zbog pada sistema, saopšteno je iz Auto-moto saveza Republike Srpske.
Spoljnotrgovinska komora Bosne i Hercegovine (STK BiH) u kontinuitetu je zahtijevala rješavanje i još aktivno djeluje i ukazuje na važnost rješavanja pitanja ograničenog boravka vozača na teritoriji EU od maksimalno 90 dana u bilo kojem razdoblju od 180 dana, kao i pitanja dugih zastoja i zadržavanja vozila na graničnim prelazima sa Evropskom unijom (EU).
Još uvijek se nižu reakcije na sramotan napad koji se desio u centru Sarajeva u prošli petak.
Najčešće iznajmljuju stan, donekle znaju njemački jezik, školuju djecu i nemaju namjeru da se vrate u Srbiju. Na pitanje zašto i šta im je to tamo toliko bolje, kažu da je sve nekako "lakše, sporije, uređenije i sa mnogo manje stresa i razmišljanja o tome kako sutra".
Gotovo 99 odsto ljudi izvinjava se u sedam situacija, a za tim stvarno nema potrebe.
Petkom poslijepodne i subotom ujutru, gužve na putevima koje vode iz sjeverne Hrvatske ka slovenskom Ormožu postale su uobičajena pojava.
Vrlo lako može doći do neke veće katastrofe i incidenta, što mnogi i priželjkuju. Znamo ko najbolje funkcioniše kad su neka ratna dešavanja i ko se najlakše bogati.
Ljudi koji planiraju put preko granice, uglavnom pogledaju kamere na graničnim prelazima kako bi znali da li ih čekaju gužve i kolika su zadržavanja. Jedna korisnica Iksa je upravo to htjela da provjeri, ali ju je tamo zatekao nesvakidašnji prizor.
Tlo u Grčkoj se ne smiruje. Za tri dana desilo se čak 550 potresa u ovoj zemlji, među građanima vlada panika, svuda su gužve jer narod pokušava da što prije napusti Santorini.
Građani nisu svjesni svoje kolektivne moći sve dok njihovo nezadovoljstvo ne ojača toliko da postane strašno.
Norveška vlada razmatra uvođenje turističkog poreza za putnike na kruzerima kao dio šire strategije upravljanja turizmom i njegovim uticajem na lokalne zajednice i infrastrukturu.
Ko su najmoćniji ljudi u Srbiji? Na to pitanje Blic će i ove godine pokušati da odgovori objavljujući liste najmoćnijih.