Ispred odbornika na današnjoj Skupštini grada Banjaluka došao je prijedlog izmjene odluke da se vozači koji nepropisno parkiraju svoje vozilo kazne sa 100 KM, umjesto sa 40 koliko je do sada bila kazna.
Predstavnici Grada održali su danas sastanak sa delegacijom Gradskog odbora Udruženja lica sa invaliditetom na kome je dogovoreno više mjera za unapređenje položaja ove populacije.
Gradonačelnik Banjaluke Draško Stanivuković u intervjuu za Srpskainfo odgovarao je na najbitnija i najaktuelnija pitanja u gradu. U posljednjim mjesecima, najaktuelnija je priča oko gradnje teniskih terena i kompleksa u parku “Mladen Stojanović” kao i toga da Grad Banjaluka još nema najbitniji planski dokument.
Svi penzioneri u Banjaluci dobiće po 100 maraka iz lokalnog budžeta, a to bi navodno trebalo da bude pomoć ovoj populaciji koja vrlo teško živi od svojih skromnih penzija.
Skoro desetak novih zgrada, veliki broj useljenih stanova i doseljenih porodica, puno djece, a ulice bez trotoara i rasvjete. To je slika iz naselja Ada, gdje se uveliko pravi i gradi i gdje bi trebalo da bude i nova osnovna škola. A pješaci sada hodaju ivicom puta dok tik pored njih prolaze vozila, a oni pokušavaju da izbjegnu rupe i lokve.
Rad kancelarija Socijalističke partije Srpske već daje prve rezultate, građani dolaze i predlažu rješenja, radimo zajedno i rezultati takve politike ne mogu izostati, istakao je odbornik SPS u Skupštini grada Banjaluka Darko Milošević.
Sigurno da nema naselja u kojem, bar u jednoj ulici, ne zjapi rupa, a koja danima, sedmicama i mjesecima čeka da bude zakrpljena. Gdje god da okrenete, u koje god naselje da uđete, moći ćete da vidite na nekom mjestu oštećen poklopac šahta, saobraćajni znak, klupu ili kontejner bez točkića.
"Autoprevoz“ nudi Gradu Banjaluka da od njih kupi zemljište u centru grada, uz parking Stare autobuske stanice, na kojem se trenutno nalazi i jedna od glavnih gradskih saobraćajnica, dio Vidovdanske ulice.
U posljednja četiri mjeseca, otkako je počeo sa radom “BL bajk” u ovoj sezoni, iznajmljen je oko 1.300 puta, dok je prošle godine u istom periodu iznajmljen 1.552 puta.
Banjalučki Odsjek za kontrolu parkiranja je za prvih šest mjeseci ove godine od naplate parkiranja ostvario prihod od 2.419.685 KM, što u poređenju sa istim periodom lani predstavlja povećanje od 16,82 odsto, rečeno je u ovom odsjeku.
Kamo sreće da su naši najveći problemi nakaze koje snimaju spotove pored UKC Republike Srpske i izgubljeni i nekompetentni direktor te zdravstvene ustanove. Kako jedan drugog počastiše Vlado Đajić i Draško Stanivuković.
Vlado Đajić, direktor Univerzitetskog kliničkog centra Republike Srpske i predsjednik gradskog odbora SNSD u Banjaluci tvrdi kako je problem, koji se pojavio na gradilištu kod ove zdravstvene ustanove minimalan.
Banjaluka, kojom krstari više od 80.000 vozila, ima na raspolaganju, u najboljem slučaju, samo jedno vozilo u Pauk službi. Zato ne treba da čudi što građani kojima zatreba pomoć „pauka“ ne mogu da dobiju uslugu, pa su parkirani automobili na zelenim površinama, trotoarima ili kapijama postali svakodnevica.
U ovako velikom gradu tek je tridesetak kilometara biciklističkih staza. Skromno raspoređene, u mnogim slučajevima “grbave”, vrlo često pune šetača. To su tek neke stvari zbog kojih biciklistima u Banjaluci nimalo nije lako da manevrišu po gradskim ulicama. Plus što smetaju i vozačima i pješacima.
Parkiranjem na posebno označena „humana parking mjesta“ u Banjaluci, usmjeravate sredstva onima kojima je to najpotrebnije.
Sve generacije Banjalučana, zajedno sa gradonačelnikom Draškom Stanivukovićem i saradnicima, danas su sa osmijehom na licu uređivali grad.
Dok neko ne pogine, ili ne bude teško povrijeđen, nadležni iz Gradskog olimpijskog bazena se neće dozvati pameti i zabraniti parking na trotoaru oko njihovog objekta, poručuju ovo mještani koji žive u blizini, a koji svaki dan strahuju za svoj život dok moraju ići putem, jer su trotoari puni automobila.
Nepropisno parkirana vozila stvaraju velike probleme Banjalučanima, jer bahati vozači često trotoare koriste kao parking mjesta, zbog čega osobe sa invaliditetom ne mogu normalno da se kreću, majke sa djecom često su primorane da kolica voze ulicom, a ni biciklističke staze nisu pošteđene nesavjesnih vozača.
Nedostatak parking prostora u gradovima gdje se povećava broj stanovnika i vozila postaje gorući problem, što je vidljivo i u Banjaluci gdje se mora početi rješavati organizacija saobraćaja, izjavio je Žarko Grujić sa Arhitektonsko-građevinsko-geodetskog fakulteta Univerziteta u Banjaluci.
Šetnjom kroz banjalučka naselja evidentna su brojna uništenja komunalne opreme, čemu svjedoče prizori pokidanih rekvizita i opreme na dječijim igralištima, polomljene kante za smeće, uništene klupe, nepropisno parkirana vozila, kao i išarani znakovi saobraćajne signalizacije.
