Lokomotiva nekadašnjeg voza koji je kroz Hercegovinu prolazio uskotračnom prugom ponovo je vraćena na šine.
Prateći valjda čuvenu De Golovu sentencu da je politika previše ozbiljna stvar da bismo je prepustili samo političarima, stranke u RS su u pomoć pozvale estradne zvijezde, profesore univerziteta, ljekare i sindikalce.
Najveću dobit u poslovanju ostvaruju privatne kompanije koje generišu i najveći promet. Istovremeno, javna preduzeća prednjače po broju zaposlenih radnika.
Predsjednik Sindikata održavanja šinskih vozila Prijedor Goran Čamdžić rekao je da bi povećanjem od 20 odsto njihove plate bile vraćene na nivo prije deset godina, budući da su im umanjenje naknade po nekoliko osnova.
Učenici Osnovne škole “Branko Radičević” iz Banjaluke otputovali su danas vozom u Novi Grad da bi se upoznali o ovom vidu prevoza putnika. Ovo je bio veliki događaj za mališane, jer mnogi od njih nikada prije nisu sjeli u voz.
Zbog šest gorućih problema, koji Željeznice RS vode ditrektno u propast, šest vodećih sindikata prijeti da će 2.000 željezničara, ako se nešto hitno ne promijeni, već za 20-ak dana ponovo stupiti u štrajk.
Prosječna cijena za izuzimanje zemljišta za autoput Banjaluka – Prijedor, koji će grad na Sani obilaziti sa njegove sjeverne strane, trebalo bi da iznosi oko milion maraka po kilometru.
Kako je moguće da Željeznice RS slažu milionske gubitke, a Željeznice Federacije BiH – milionsku dobit?! Voze istim prugama, u istoj državi, pod sličnim uslovima, a jedni su beznadežni gubitaši, dok se drugi hvale „najboljim poslovnim rezultatom u poslednjih 25 godina“.
Ako „prođu“ izmjene i dopune Zakona u štrajku, koje predlaže Vlada RS, u većini djelatnosti, u kojoj je zaposlena većina koliko-toliko organizovanih radnika, štrajk će biti moguć samo, ako ga podrži – poslodavac.
Željeznice RS bi se rado riješile viška radnika, ako je moguće i po hitnom postupku, a to je i uslov koji je pred njih postavila Svjetska banka, koja je najvećem gubitašu u RS odobrila kredit od oko 100 miliona KM.
Kao što reče jedan poznavalac prilika, kada je suša, razlog za loše poslovanje je viša sila, a kad kiša lije iz neba i zemlje, uzrok dobrog poslovanja je odličan menadžment.
