Međunarodni sukob između dva najveća svjetska proizvođača nafte, Rusije i Saudijske Arabije, pokrenuo je cjenovni rat i doveo do najvećeg pada cijene sirove nafte još od Zalivskog rata 1991. godine.
Automobil se zaustavio na granici tzv. crvene zone (područje Lodiđana, 11 opština s ukupno 50.000 stanovnika), u koju je zabranjen ulazak, jer je zahvaćena zarazom korona virusom. Iz njega izlazi vozač sa kesicom u ruci.
Njemačka je u borbi za privlačenje stručnjaka u tu zemlju donijela novi Zakon o useljavanju kvalifikovane rade snage, ali i omogućila niz načina da olakša potragu za poslom u toj zemlji.
Povećavanje plata, stvaranje bolje političke klime, izbjegavanje priča o ratu i rad na pravnoj državi, samo su neki od koraka koje domaći političari navode kad stvari od kojih treba krenuti kako bi spriječili još veći odlazak stanovništva iz ove zemlje.
Virus korona je podsjetio u kojoj je mjeri svjetska trgovina osjetljiva tvorevina, piše Dojče vele (DW), otvarajući pitanje da li evropske kompanije treba da smanje zavisnost od proizvodnje u Kini i tamošnjih dobavljača.
Dojče Ban, njemačka kompanija koja upravlja željezničkim saobraćajem u najvećoj evropskoj ekonomiji, objavila je juče da je u januaru njihovim vozovima putovalo 1,2 miliona ljudi više nego u istom mjesecu 2019. godine.
Njemačka kompanija Aldi ima ogroman broj vijernih kupaca zahvaljujući bogatom iskustvu trgovine, usko biranom izboru proizvoda i niskim cijenama. To je jedan od najvećih i najcjenjenijih svjetskih lanaca prehrambenih proizvoda sa više od 80 milijardi dolara godišnjeg prihoda i 10.000 lokacija širom svijeta.
Njemačkoj je potrebna radna snaga i vlada ubrzava proces doseljavanja stranih stručnjaka.
Njemačkoj je potrebna radna snaga i vlada ubrzava proces doseljavanja stranih stručnjaka. U Bonu je otvorena nova služba koja će koordinirati priznavanje stručnih kvalifikacija stečenih u inostranstvu.
Jedna od stvari koja je obilježila prošlu godinu bila je borba protiv klimatskih promjena, sa švedskom tinejdžerkom u prvom planu. Bez obzira na to šta mislite o Greti Tunberg (a razmišljanja su podjeljena), klima i njene promjene koje negativno utiču na jedini nam planet postali su važna i konstantna tema u medijima, među političarima i institucijama.
Epidemija u Kini donijela je novu glavobolju za BMW, Mercedes i Folksvagen – zbog zaraze opada prodaja automobila.
Evropska unija je do sada obezbijedila oko 70 miliona evra iz IPA II programa za razvoj malih i srednjih preduzeća, a dodatnih 14 miliona evra trenutno je u planu za podršku digitalnoj transformaciji malih i srednjih preduzeća iz IPA budžeta za 2020. godinu, podaci su Delegacije EU u BiH.
Odluka Anegret Кramp Кarenbauer da se ne kandiduje za kancelara Njemačke na sljedećim izborima i da napusti čelo vladajuće Hrišćansko-demokratske unije (CDU) potresla je zemlju. Njemačka do daljeg nema odgovor na pitanje ko će voditi zemlju po isteku mandata Angele Merkel, a političke okolnosti zahtijevaju brzo rješenje.
Sjedinjene Američke Države ne mogu da investiraju u Kosovo sve dok su na snazi takse koje je Priština uvela Srbiji, rečeno je u diplomatskim krugovima bliskim Vašingtonu.
Njemačke fabrike registrovale su u decembru snažan pad narudžbina od 2,1 odsto u odnosu na prethodni mjesec, usljed sunovrata tražnje iz drugih zemalja članica evrozone.
Rusija čini mnogo kako bi situacija na Balkanu bila stabilna i zalaže se za uzajamno prihvatljivo rješenje Beograda i Prištine, izjavio je danas ruski predsjednik Rusije Vladimir Putin na ceremoniji uručivanja akreditiva novim ambasadorima, među kojima je bio ambasador Srbije u Rusiji Miroslav Lazanski.
Njegovatelji, šoferi, majstori svih vrsta, IT stručnjaci… sve to Nijemci traže u Srbiji, a sada su u potrazi i za željezničarima. Njemačka željeznica narednih godina navodno planira da zaposli 100.000 ljudi.
Merkel ocijenila je Bregzit kao “duboki rez” za ostale članice EU.
Velika Britanija napušta Evropsku uniju sutra u ponoć po centralnoevropskom vremenu, odnosno u 23.00 časova po vremenu u Londonu i odmah će ući u 11-mjesečni period tranzicije, prenio je Bi-Bi-Si.
Pitanje svih pitanja za Kinu danas nije da li će njena privreda pretrpjeti štetu kao “kolateralna žrtva” koronavirusa, već u kojoj mjeri će se to odraziti na regionalni i globalni ekonomski rast.
