Građani Banjaluke gradski prevoz plaćaju skoro duplo više nego Zagrepčani, iako je prosječna plata u Srpskoj duplo manja nego u Hrvatskoj.
Prije godinu dana saznali smo da Zeleni most, jedan od najprometnijih, nije bezbjedan za automobile i da se svakog trenutka mogao srušiti pod nama. Most je zatvoren, a u gradu je nastala saobraćajna katastrofa. Godina je prošla, most još nije ni srušen, a gradnja novog tek je na papiru. Navodno, biće do kraja godine.
Pojedini Banjalučani Biro nazivaju i svojom drugom kućom, jer tamo dolaze čak posljednje dvije decenije.
Zbog šest gorućih problema, koji Željeznice RS vode ditrektno u propast, šest vodećih sindikata prijeti da će 2.000 željezničara, ako se nešto hitno ne promijeni, već za 20-ak dana ponovo stupiti u štrajk.
Ustanove kulture u Prijedoru, Narodna biblioteka „Ćirilo i Metodije“ i Muzej Kozara, suočene su sa lošim smještajem i neredovnim finansiranje od resornog ministarstva.
Ma koliko zvučalo nevjerovatno, pojedinci u Srpskoj za tek nešto više od godinu dana samo po osnovu plate zarade ni manje ni više nego milion maraka.
Ma koliko bili nezadovoljni svojim platama, mnogi zaposleni u RS pravi su sretnici jer nisu iskusili kako je raditi sat vremena, a zaraditi taman za pola hljeba, malo mlijeka i koje jaje.
Skoro decenija rada bez osiguranja i godina bez ikakvog primanja natjerala je dvadeset radnika ovog preduzeća da izađu na ulicu i javno progovore o uslovima u kojima su radili.
